郑渝高铁襄阳东津站至万州北站桥梁与隧道站比较高的主要原因

郑渝高铁襄阳东津站至万州北站桥梁与隧道站比较高的主要原因是地理原因。在这段线路中，桥梁和隧道的占比(桥隧比)超过98%。大多数时间，列车都在隧洞内通行，与城市地铁相仿。该段正线共设桥梁98座，长120.5公里。隧道60座，长336.9公里，桥隧总长457.4公里，桥隧比重97%。其中长度超过10公里以上的隧道有11座，跨度超过150米的桥梁达13座，特殊路基工点57处，工程规模相当浩大。重庆境内万州到巫山段，隧道占比高达92%，桥隧总长占线路总长的比例约98%。

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