如题所述
哈佛H9柴油版毛病并不多,这是一款性价比不错的车型。新车在外观和内饰方面都有很大的改进,采用了全新的仪表盘和大尺寸液晶屏,以及全新样式的电子换挡杆,让整车更加时尚科技。此外,新车还增加了全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等实用功能,提升了整车的越野性能和驾驶体验。
在动力方面,新款哈弗H9的汽油版车型使用了经过重新调校的2.0T汽油发动机,最大功率为251马力,相比现款增加了33马力。传动方面,新车配备了来自ZF的8速自动变速箱,以替代现款车型的6速自动变速箱,换挡更加平顺且燃油经济性更好。
此外,新款H9还将增加搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型,其最大输出功率为190马力,峰值扭矩或达到420牛·米,传动部分将同样匹配8速自动变速箱。总的来说,哈佛H9柴油版在各方面都表现出色,没有明显的短板。
在动力方面,新款哈弗H9的汽油版车型使用了经过重新调校的2.0T汽油发动机,最大功率为251马力,相比现款增加了33马力。传动方面,新车配备了来自ZF的8速自动变速箱,以替代现款车型的6速自动变速箱,换挡更加平顺且燃油经济性更好。
此外,新款H9还将增加搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型,其最大输出功率为190马力,峰值扭矩或达到420牛·米,传动部分将同样匹配8速自动变速箱。总的来说,哈佛H9柴油版在各方面都表现出色,没有明显的短板。
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