如题所述
赣深铁路东莞段唯一站点塘厦站(东莞南站)设在塘厦镇林村社区,规划4台8线,站房面积28400平方米,是东莞已建、在建高铁站中规模最大的车站。赣深铁路东莞段唯一站点塘厦站(东莞南站)设在塘厦镇林村社区,规划4台8线,站房面积28400平方米,是东莞已建、在建高铁站中规模最大的车站。塘厦站也是未来东莞东南部轨道交通枢纽,赣深铁路、中虎龙城际轨道和东莞地铁1号线支线、规划16号线都将在塘厦站交会换乘。2019年1月29日,东莞市自然资源局公示了《东莞市轨道交通网络规划(2035)》。和旧版规划相比,新版规划发生了重大变化,轨道交通网络由市域快线和轨道普线两个层次构成,共规划线路17条。
到远期2035年,规划形成4条城市轨道快线(224公里),8条城市轨道通勤普线(242公里),深圳延伸线路在东莞境内线路1段(7公里),规划总里程473公里。其中,2017年规划新增的1号线支线(大朗富民南路站塘厦南站)并入1号线,由塘厦直通樟木头、大朗、松山湖、大岭山、东城、南城、万江、道_、望牛墩、麻涌等镇街,该线路定位为快线,全长93公里。1号线在塘厦设置东莞南站、湖景路站、环市路站、塘厦中心站、鹅岭路站等,并向南连通深圳轨道交通线网。新增东莞南站(塘厦站)经清溪至凤岗的16号线,该线路定位为通勤普线,全长30公里。到远景2050年,规划形成4条城市轨道快线(263公里),13条城市轨道通勤普线(386公里),深圳延伸线路在东莞境内线路2段(19公里),规划总里程668公里。其中原规划途经塘厦的轨道交通4号线(黄江清溪),改为15号线,该线路定位为通勤普线,全长29公里,线路走向基本不变。