古代交通和出行归什么部门管理？

古代的交通和出行归工部管理，在古代工部掌管交通、水利、工匠、山泽、屯田、等等一系列工程；而工部的渊源来自隋朝的《三省六部制》，古代最早先秦时期之前，是无明确交通管理制度一说，但有交通工具一说，例如早期的车马、步辇、舟船、诸如之类，但并却并无明文制度管理这些，而交通管理制度的试点是在先秦时期，后隋朝正式确立。

古代交通部门当时由秦朝设立尚书省开始发端，随转至汉朝形成《三省六部》的试点制度，三省六部的出台开始细分一些国家细事，例如交通出行得以管理，后隋朝时期《三省六部》正式确立，并整齐划分为三省六部，其核心就是掌管皇帝的政令和实施政策的拟定、以及审核贯彻整个制度的执行，构建“事事巨细”的国家。

回顾整个历史，其实早在先秦时期作为最具有魄力以及野心和“天命昭然”的秦始皇就想事事巨细，建立更多管理制度，奈何有心无力，一生就那么短暂；在秦始皇统一中国后，开始大斧整个全国，把以前杂乱的交通路线全部整修、联结，构建全国驰道，实施“车同轨”的法令。

如果没有秦始皇的大斧纵横交错的道路、以及胥河、邗沟、人工运河也就没有后来的制度一说，如果在给秦始皇多些时间，这些后世交通管理制度肯定会相继完善，毕竟，他这一生，霸气、魄力的特性让这位野心勃勃的皇帝做到了很多皇帝不敢去尝试的事情。

没有前车先秦的大斧山河，也就没有后来管理制度一说，隋朝时期因为道路交通已经贯穿整个南北大运河，包括长安国内外道路交通建设成了重要枢纽，最终实施了《三省六部》制度；《三省六部》也是历史中最早的《中央官制》，更是封建历史中最严密的体系。