如题所述
日本是世界著名的汽车大国，日系车的销量长期占据着世界第一的宝座。如果你站在美国街头，你会发现美国大街上遍地都是日本车，可以说日本车霸占了美国市场，德系车和美系车都只能靠边站。作为后起之秀，日本汽车工业能后来者居上，超过德国和美国等传统汽车工业大国，简直让人难以置信。曾经的日本汽车工业太烂了，二战时日本的汽车甚至拿不上台面。不过二战后日本疯狂发展汽车工业，其汽车工业突飞猛进，在短短的二三十年内就崛起为世界一流汽车工业强国，并最终摘得了世界汽车销量第一的桂冠。很多人不禁感到奇怪，二战后日本为何要拼命的发展汽车工业？
有网友回答：因为日本在二战中被美国汽车厂打怕了，二战中的美国汽车厂又造飞机、又造坦克、又造军舰，TMD惹不起啊。正是由于见识到美国汽车工业的强大，所以日本才发了疯一般的发展汽车工业。虽然网友的回答完全是调侃，但却是很有道理的。
二战前，美国是世界第一汽车制造大国，美国的底特律更是世界汽车制造工业的中心。底特律集聚了美国福特、通用、克莱斯勒三大美国汽车巨头。鼎盛时期，底特律一年的汽车产量曾占到了世界总产量的90%。1908年-1927年，仅仅福特公司T型车一款的产量就超过了1500万辆。当时美国几乎家家都有小汽车，底特律大街上的汽车挤都挤不动。可以想象美国的汽车工业有多发达。
二战爆发后，这些汽车公司迅速转行，开始生产飞机、坦克等各种军事装备。福特公司不仅生产各种军用汽车，而且生产飞机和坦克等武器装备。1944年5月，通用公司的部分军需产量已经能媲美整个德国的军工生产线，比意大利和日本加起来都多。福特的柳溪工厂每63分钟下线一架B-24解放者重型轰炸机，高峰期月产量高达650架，这是日本人想都不敢想的。克莱斯勒公司也不含糊，一口气生产了4万辆坦克，占到了美国坦克总产量的一半，是日本整个二战产量的8倍。此外，克莱斯勒还生产了汽车、高射炮等其他武器和大量的军用物资。至于通用公司更厉害，1940至1945 年间，通用汽车公司的11.3万名员工生产了包括枪械、火炮、汽车、飞机、坦克、军舰等价值123亿美元的战略物资。可以想象，美国的汽车公司有多厉害。可以说，日本以及德国的战败与美国三大汽车公司有很大关系。所以日本人对汽车工业有了新的认识。
虽然说现在的日本是亚洲地区比较著名的汽车产业强国，也让很多国人在购买汽车的时候会考虑购买日系车，而这样的现状也造就了日本汽车产业在中国汽车行业的影响力，那么为什么二战之后的日本要疯狂发展汽车产业呢？
第2次世界大战对日本的影响很厉害。在第2次世界大战还没有开始的时候，日本并不是一个汽车强国，在日本这个国家里根本就看不到几辆车，而且很多人都是当兵之后才看到过汽车。而说到汽车的时候，我们不得不提一个人的名字，那就是山本56这个人曾经留学过美国，也见识了美国汽车行业的发达，所以当日本跟美国想要开战的时候，这个人也站出来极力反对。
汽车在第2次世界大战当中成为了重要的交通工具和胜利的砝码。汽车不管是在欧洲的战场上，还是在第2次世界大战日本侵华战场上都发挥了相当大的作用，因为大大提高了行军速度，而我们有历史记载的就是日军在侵华战争中，每一个师团都拥有200辆汽车，而我们的国家发展到1937年，全国上下连3000辆卡车都凑不齐。。
第2次世界大战结束之后，日本之所以会大力发展汽车行业，是看到了汽车的重要性。但是想要自主研发很困难，因为他们缺少石油，所以后来日本才依附于美国进口，开始发展汽车行业。当日本看到汽车的重要性之后，也让他不惜牺牲所以呀，依赖美国进口，而且之后也不会出现他攻打东南亚，被美军原子弹轰炸这件事情。
