如题所述
在所有的出行交通工具上，火车往往都是性价比最高的选择，也是众多老百姓的首选。除了价钱便宜外，火车的运行范围也是很广的，我国铁路网纵横交错，四通八达，非常的方便，基本上大多数城市都拥有火车站，火车站的名字也是五花八门，其中不乏有一些比较奇特的存在，例如在武汉就有一个火车站的名字非常奇怪，地方已经明明不在了，但是名字却一直坚持使用，这到底是怎么一回事呢？
这个火车站便是位于武汉的汉口站，一般来说火车站的名字都有着独特的代表意义，并不是随随便便而起的，大多数火车站起名字时都参考城市名字，这也是为了方便群众们更好记忆，比如说武汉站，上海站，郑州站等，如果城市内的火车站比较多，则细分为东西南北，同样很方便记忆。那么汉口站的名字又是怎样来的呢？
汉口站的前身
关于汉口火车站的历史，最早可以追溯到19世纪90年代，那个时候这个火车站还并不叫汉口站，而是叫大智门火车站，大智门火车站在武汉发挥的作用极大，影响力很高，这个火车站也是我国铁路建设的一个重要标志。随着历史的不断变迁，直到20世纪90多年代，大智门火车站退出了历史舞台，并且经过改造，成为了汉口新的火车站，取名汉口站，名字与汉口有关，可以说是当作汉口的标志性建筑吧。
汉口这个城市曾经也一度辉煌过，是我国四大名镇之一，并且还有着一个“东方芝加哥”的美誉。独特的地理位置，造就了汉口的繁华，曾经在汉口这座城市之中，商业发达，在全国当中知名度都极高，有着十分显赫的地位。而昔日作为武汉三镇之一的汉口，如今已经消失在了历史的长河之中，而汉口站之所以迟迟不改名字，也是为了纪念汉口这座城市，纪念那段历史。
中国人向来都比较念旧，对于故乡都有着一种很深的情怀，所以无论城市怎样变迁，都能找到很多代表着过去的建筑或者地点，汉口站就是一个很好的例子，除了汉口站之外，在这个地方还有着很多建筑都以汉口命名，比如说水利系统的汉口水文站，汉口路等，这些地方都见证了一个时代。
当汉口站成立之后，不久后正好赶上我国铁路的大提速，于是汉口站的发展可谓是日益迅速，人流量变得越来越密集，发挥的作用也变得越来越大，一直到了如今的规模。如今在武汉总共有三座火车站，分别是武昌站，武汉站和汉口站，武汉地理位置优越，素有“九省通衢”之称，因此这里每一个火车站都特别重要，人流量巨大，一到节假日都会变得人山人海。
要知道我国铁路的发展经过好几个重要的阶段，以前的铁路远远没有现在这样发达，在过去人们想外出旅行并不容易，在早几十年里，相信大家也经历过一个火车厢里面到处都塞满人的状况吧，而在如今这样的状况已经非常罕见了。
所以汉口站的背后有着很深的历史纪念意义，就像一个城市的纪念碑，激励汉口人民不断砥砺前行。综合各方面原因来说，汉口站并没有改名的必要，说起汉口站知名度也高，旅客们也更容易找到。
如今的汉口站不仅仅是一个交通要塞，这个火车站有着很高的观赏价值和历史文化价值，是京汉铁路中一个标志性建筑。汉口站的外表布局也是非常巧妙的，采用了东西方建筑文化相结合，外表布局以欧式建筑为主，与汉口站周边的建筑相互衬托，非常具有观赏性，直到如今不少游客在来到这座火车站时，都会进行拍照留念。
汉口站有着百年历史，在这里见证着太多太多的故事，大家认为汉口站有改名的必要吗？欢迎评论区留言。
汉口站是武汉最特别的火车站，为了让居民记住曾经的名字而不愿意去更改火车站。作为武汉居民，对于汉口这个名字绝对不陌生，毕竟这确实是武汉曾经存在的地方；对于当地居民来说，即使现在的武汉版图上已经没有汉口这个词语的存在，但是在他们心里面这终究还是汉口地区，这是他们真正的家，所以汉口站一直存在于武汉市区内。
一、由于武汉市区包含的旧城很多，这里的车站名字都特别绕口
每个地区都有其曾经存在而消失的地名，而作为武汉旧城名字的汉口则是特别的存在。了解过武汉的人会发现，武汉的车站跟其他火车站的名字都特别不相同；很多地方的火车站都是直接用所在地的地名命名，但武汉的火车站名字则是跟地方没有太大的关系，其实这还是归根于当地出现过地名变更为主，才导致了它的火车站跟其他地方的不太一样。
二、考虑是当地居民对“汉口”的热爱，导致当地不愿意更改火车站的名字
关于汉口火车站，对于外地人来说这是很特别的火车站，毕竟汉口这个地方现在根本不在武汉的版图上面，怎么还会叫汉口站呢？其实汉口确实存在。汉口站其实就位于原来的汉口土地上，只是现在的汉口早已经变更了名字；对于当地居民来说，汉口就是他们原本的名字，即使变更了名字也不愿意放弃“汉口”，导致一直保留了汉口车站而不改变，让大家都接的家的名字。
为了让汉口一直存在于居民心里面，即使汉口不存在了也没有改变汉口车站的名字。
中国最奇怪火车站，地方已经不存在了，为何仍然坚持使用！
2018年末，我国全国铁路营业总里程达到13.2万公里，较1949年增长5倍。经过近十年快速建设，“四纵四横”高铁网建成运营，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。2018年末，高铁营业总里程3万公里，是2008年的44.5倍，高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二，居世界第一位。
铁路成为国人重要的出行方式，如果有坐火车去过武汉的朋友应该都知道，在武汉这座华中地区的大城市，火车站除了有武汉站之外，还有武昌站、汉口站和汉阳站等等。
武汉的火车站之所以没有沿用其他城市的XX南站、XX北站的模式（比如说桂林北站、桂林西站等），是因为武汉特殊的地理位置，被长江和汉江分成三个部分，也就是我们通常所说的“武汉三镇”：武昌、汉口和汉阳。
实际上，武昌、汉口和汉阳都应该算是以前的历史地名了，随着武汉市的建立，武昌、汉口和汉阳这“武汉三镇”的叫法也不再作为官方使用。
只不过，在现在的武汉市行政区划中，武昌和汉阳这两个历史地名变成了“武昌区”和“汉阳区”依然存在，却只有“武汉三镇”中最著名的“汉口”，是真的已经不存在了，从前的“汉口”被划分成了江汉区、江岸区和硚口区，并没有“汉口区”。
所以，武汉的“汉口”作为一个现在已经不存在的历史地名，除了在火车站“汉口站”依然沿用下来之外，其他场所基本上不再被官方所承认和使用。
但是，“汉口”这个地名却并没有因此而消失，反倒是民间依然在坚持使用，现在除了武汉人依然会把“汉口”叫做“汉口”之外，湖北省其他地方的人甚至还会以“汉口”称呼包括武昌、汉阳在内的整个“武汉”，将“去武汉”说成是“下汉口”。
中国的很多城市都有许多现在已经不再使用的历史地名，比如西安以前叫做“长安”，南京以前叫做“金陵”等等，而这些历史地名的名气都不会比“汉口”差，但却只有“汉口”的使用至今仍然非常频繁，也算是武汉一种特有的文化现象了。
那么，你有没有去过武汉？对武汉这座城市的印象怎么样？你知道“武汉三镇”的具体含义吗？武昌、汉口、汉阳和武汉的关系你又是不是能分得清楚呢？你觉得民间依然坚持使用的“汉口”这个历史地名是不是应该被官方恢复？欢迎大家讨论！
