如题所述
在所有的出行交通工具上,火车往往都是性价比最高的选择,也是众多老百姓的首选。除了价钱便宜外,火车的运行范围也是很广的,我国铁路网纵横交错,四通八达,非常的方便,基本上大多数城市都拥有火车站,火车站的名字也是五花八门,其中不乏有一些比较奇特的存在,例如在武汉就有一个火车站的名字非常奇怪,地方已经明明不在了,但是名字却一直坚持使用,这到底是怎么一回事呢?
这个火车站便是位于武汉的汉口站,一般来说火车站的名字都有着独特的代表意义,并不是随随便便而起的,大多数火车站起名字时都参考城市名字,这也是为了方便群众们更好记忆,比如说武汉站,上海站,郑州站等,如果城市内的火车站比较多,则细分为东西南北,同样很方便记忆。那么汉口站的名字又是怎样来的呢?
汉口站的前身
关于汉口火车站的历史,最早可以追溯到19世纪90年代,那个时候这个火车站还并不叫汉口站,而是叫大智门火车站,大智门火车站在武汉发挥的作用极大,影响力很高,这个火车站也是我国铁路建设的一个重要标志。随着历史的不断变迁,直到20世纪90多年代,大智门火车站退出了历史舞台,并且经过改造,成为了汉口新的火车站,取名汉口站,名字与汉口有关,可以说是当作汉口的标志性建筑吧。
汉口这个城市曾经也一度辉煌过,是我国四大名镇之一,并且还有着一个“东方芝加哥”的美誉。独特的地理位置,造就了汉口的繁华,曾经在汉口这座城市之中,商业发达,在全国当中知名度都极高,有着十分显赫的地位。而昔日作为武汉三镇之一的汉口,如今已经消失在了历史的长河之中,而汉口站之所以迟迟不改名字,也是为了纪念汉口这座城市,纪念那段历史。
中国人向来都比较念旧,对于故乡都有着一种很深的情怀,所以无论城市怎样变迁,都能找到很多代表着过去的建筑或者地点,汉口站就是一个很好的例子,除了汉口站之外,在这个地方还有着很多建筑都以汉口命名,比如说水利系统的汉口水文站,汉口路等,这些地方都见证了一个时代。
当汉口站成立之后,不久后正好赶上我国铁路的大提速,于是汉口站的发展可谓是日益迅速,人流量变得越来越密集,发挥的作用也变得越来越大,一直到了如今的规模。如今在武汉总共有三座火车站,分别是武昌站,武汉站和汉口站,武汉地理位置优越,素有“九省通衢”之称,因此这里每一个火车站都特别重要,人流量巨大,一到节假日都会变得人山人海。
要知道我国铁路的发展经过好几个重要的阶段,以前的铁路远远没有现在这样发达,在过去人们想外出旅行并不容易,在早几十年里,相信大家也经历过一个火车厢里面到处都塞满人的状况吧,而在如今这样的状况已经非常罕见了。
所以汉口站的背后有着很深的历史纪念意义,就像一个城市的纪念碑,激励汉口人民不断砥砺前行。综合各方面原因来说,汉口站并没有改名的必要,说起汉口站知名度也高,旅客们也更容易找到。
如今的汉口站不仅仅是一个交通要塞,这个火车站有着很高的观赏价值和历史文化价值,是京汉铁路中一个标志性建筑。汉口站的外表布局也是非常巧妙的,采用了东西方建筑文化相结合,外表布局以欧式建筑为主,与汉口站周边的建筑相互衬托,非常具有观赏性,直到如今不少游客在来到这座火车站时,都会进行拍照留念。
汉口站有着百年历史,在这里见证着太多太多的故事,大家认为汉口站有改名的必要吗?欢迎评论区留言。
汉口站是武汉最特别的火车站,为了让居民记住曾经的名字而不愿意去更改火车站。作为武汉居民,对于汉口这个名字绝对不陌生,毕竟这确实是武汉曾经存在的地方;对于当地居民来说,即使现在的武汉版图上已经没有汉口这个词语的存在,但是在他们心里面这终究还是汉口地区,这是他们真正的家,所以汉口站一直存在于武汉市区内。
一、由于武汉市区包含的旧城很多,这里的车站名字都特别绕口
每个地区都有其曾经存在而消失的地名,而作为武汉旧城名字的汉口则是特别的存在。了解过武汉的人会发现,武汉的车站跟其他火车站的名字都特别不相同;很多地方的火车站都是直接用所在地的地名命名,但武汉的火车站名字则是跟地方没有太大的关系,其实这还是归根于当地出现过地名变更为主,才导致了它的火车站跟其他地方的不太一样。
二、考虑是当地居民对“汉口”的热爱,导致当地不愿意更改火车站的名字
关于汉口火车站,对于外地人来说这是很特别的火车站,毕竟汉口这个地方现在根本不在武汉的版图上面,怎么还会叫汉口站呢?其实汉口确实存在。汉口站其实就位于原来的汉口土地上,只是现在的汉口早已经变更了名字;对于当地居民来说,汉口就是他们原本的名字,即使变更了名字也不愿意放弃“汉口”,导致一直保留了汉口车站而不改变,让大家都接的家的名字。
为了让汉口一直存在于居民心里面,即使汉口不存在了也没有改变汉口车站的名字。
中国最奇怪火车站,地方已经不存在了,为何仍然坚持使用!
2018年末,我国全国铁路营业总里程达到13.2万公里,较1949年增长5倍。经过近十年快速建设,“四纵四横”高铁网建成运营,我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。2018年末,高铁营业总里程3万公里,是2008年的44.5倍,高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二,居世界第一位。
铁路成为国人重要的出行方式,如果有坐火车去过武汉的朋友应该都知道,在武汉这座华中地区的大城市,火车站除了有武汉站之外,还有武昌站、汉口站和汉阳站等等。
武汉的火车站之所以没有沿用其他城市的XX南站、XX北站的模式(比如说桂林北站、桂林西站等),是因为武汉特殊的地理位置,被长江和汉江分成三个部分,也就是我们通常所说的“武汉三镇”:武昌、汉口和汉阳。
实际上,武昌、汉口和汉阳都应该算是以前的历史地名了,随着武汉市的建立,武昌、汉口和汉阳这“武汉三镇”的叫法也不再作为官方使用。
只不过,在现在的武汉市行政区划中,武昌和汉阳这两个历史地名变成了“武昌区”和“汉阳区”依然存在,却只有“武汉三镇”中最著名的“汉口”,是真的已经不存在了,从前的“汉口”被划分成了江汉区、江岸区和硚口区,并没有“汉口区”。
所以,武汉的“汉口”作为一个现在已经不存在的历史地名,除了在火车站“汉口站”依然沿用下来之外,其他场所基本上不再被官方所承认和使用。
但是,“汉口”这个地名却并没有因此而消失,反倒是民间依然在坚持使用,现在除了武汉人依然会把“汉口”叫做“汉口”之外,湖北省其他地方的人甚至还会以“汉口”称呼包括武昌、汉阳在内的整个“武汉”,将“去武汉”说成是“下汉口”。
中国的很多城市都有许多现在已经不再使用的历史地名,比如西安以前叫做“长安”,南京以前叫做“金陵”等等,而这些历史地名的名气都不会比“汉口”差,但却只有“汉口”的使用至今仍然非常频繁,也算是武汉一种特有的文化现象了。
那么,你有没有去过武汉?对武汉这座城市的印象怎么样?你知道“武汉三镇”的具体含义吗?武昌、汉口、汉阳和武汉的关系你又是不是能分得清楚呢?你觉得民间依然坚持使用的“汉口”这个历史地名是不是应该被官方恢复?欢迎大家讨论!