如题所述
充分考虑车辆的平衡性、速度和以消费者为中心的驾驶体验，依托最新的电动动力总成技术，日产汽车推出了极具革命性的日产e-4ORCE双电机全轮控制技术。
"e"代表了日产汽车的100%纯电驱动系统，"4ORCE"与英文"force（力量）"谐音，数字"4"则代表全轮驱动。
该技术可同时为四轮提供瞬时扭矩，可在任何驾驶场景下提供平衡的、可预期的动力输出，为驾驶者带去前所未有的驾驶体验。目前，该项技术已进入研发的最后阶段。
在"全轮控制"的基础上，日产e-4ORCE双电机全轮控制技术将通过以下四种方式改善驾乘体验：
1.全电动系统
通过超高精度控制，该技术的电动动力总成控制技术能够对驾驶者的操控做出极其迅速的响应，其反应速度达到人类眨眼速度的三倍。此外，该技术同时也确保控制技术对包括离线加速在内的多种驾驶场景的有效处理，尤其是在驾驶过程中需要紧急躲避障碍物时表现更为出众。该技术能够稳定、有效地管理和传达驾驶者的驾驶意图和期待。
2. 卓越的操控性能
日产e-4ORCE双电机全轮控制技术会根据路面情况或驾驶情景，向前轮和后轮分配扭矩，最大限度地增加轮胎的抓地力。日产e-4ORCE双电机全轮控制技术默认的前后轮动力输出比例为50/50，但根据具体路况和驾驶条件，前后轮各自输出比例可以达到100%。通过再生制动和液压制动系统的结合，可使四轮的减速力控制在最佳水平，而且在控制减速力的同时也提升了弯道性能。
3. 兼顾全局的舒适体验
再生制动技术是电动车的重要特征之一。它能够在车辆减速和制动过程中回收能量，并将电能储存到电池中。通过前、后电机的再生制动，日产e-4ORCE双电机全轮控制技术能够最大程度地减少车辆的俯仰与俯冲感，降低城市交通中反复启停的不便以及乘客因此出现的晕车等不适感。
4. 提升驾驶信心
日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的电动动力总成和高精度制动控制系统，能够确保将动力传输至抓地力最大的车轮，稳定车辆行驶，以保证车辆按照驾驶者的操控意图以及预期的路线行驶。如果驾驶者制动过度，系统则会管理动力输出，即使是在湿滑的路面，也能够保证车辆按照驾驶者的操控意图行驶。
据了解，日产e-4ORCE双电机全轮控制技术在后台运行，而不会干扰驾驶者。消费者一旦适应并习惯了驾驶搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的车型，他们很难从这种技术所带来的驾驶乐趣中脱离。
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