如题所述
说起全省经济的发展，就不得不提江苏。 江苏的城市经济发展现在已经位居全国第一，这方面即使是广东也很难与江苏相提并论。 不过，江苏虽然发展水平很高，但也有自己的小问题。 尤其是在县级城市的铁路运输中，一直是弱项。 我们知道江苏的县域经济也很强大，包括江阴、常熟、张家港等县级市。 经济发展非常好。 主要依靠高速公路，高铁还很薄弱。
我今天要介绍的高铁线路就是为这种情况而建的。 这条高铁被称为江苏南沿江城际铁路。 虽然是城际铁路，但可以说是时速350的城际铁路。 把它想象成高铁。 南沿江高铁全长300多公里，主线长约280公里。 共搭建高铁站台8座。 正如笔者之前所说，因为主要原因是这些县级城市进一步完善高铁。 因此，这些平台基本上围绕着几个县级市。
包括句容句容站、常州金坛金坛站、江阴市江阴站、张家港张家港站、常熟市常熟站、太仓站、武进站、省会南京市南京站。 这些平台的设置，是为了让包括江阴、太仓、常熟等城市在未来进一步发展，或者说是为了让这些县级市在未来的发展中“不落伍”。 虽然经济实力已经很强，但随着其他地区交通条件的快速发展，这些城市已经存在一些脱离长三角的隐患。 连接。
严格来说，南沿江城际铁路正式开工应该在今年4月，工期4年左右，所以如果工程顺利，2023年4月左右建成通车。这条城际铁路 就其路线而言，确实很不寻常。 可以说是一条主要由一座特大桥和多座中型桥梁相连的“飞行铁路”。 它的主线共有43座串联的桥梁。 长度占南沿江高铁全长的90%以上。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/f3d3572c11dfa9ec7b274b6872d0f703918fc140?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_autohttps://iknow-pic.cdn.bcebos.com/10dfa9ec8a13632791e4df4c818fa0ec08fac740?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_autohttps://iknow-pic.cdn.bcebos.com/622762d0f703918f56d820b5413d269759eec440?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
