如题所述
开汽车的时候发动机声音很响主要可能有以下几个原因:
1、发动机积碳过多。
在车辆的使用过程中,轻微积碳不会影响使用;中度积碳会增加油耗、降低动力;重度积碳,会导致车辆抖动、缺火、噪音偏大、动力减弱和油耗急剧增加。
2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。
如果是加了高一标号的汽油,这种情况下,是没有多大问题的,车子也不会出什么别的状况的,只是记得下次加油的时候,别再加错了就可以了。但是如果标号相差过大,就会使汽车容易产生爆震,大大伤害发动机。这时候一定要联系相关的维修人员,让维修人员把整个油箱的油全部放掉。
3、汽车发动机总是出现“突突”响声,就极有可能为敲缸。
所谓敲缸异响,是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲,当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时,就会产生活塞敲缸异响。换句话说就是每次当活塞经过上止点向下运动时,活塞都将被迫撞击缸壁,导致活塞敲缸故障发生。
给人的直观表现是发动机冷态时,活塞间隙大敲击声较大,但随着发动机温度的升高,活塞间隙相应会变小,敲缸声也会随之减轻。出现敲缸故障时,应及时到修理厂检查确认并维修。
扩展资料
汽车内各种异响及原因
1、异响一:车顶在响,这一般是由于车内的储物格、手套箱内杂乱散落的物品或者是后加装电子设备的电线松动的声音。有时候这种声音会通过车顶折回来,会让你觉得是车顶在响。
解决方法:手握拳在车内部分区域敲击,当敲到某个部位时响声出现了。就近确定整个部位周围有什么东西,逐一拿出或者固定,再次敲打确认。如果响声消失了,说明你拿出来的或者固定的就是异响源头。
2、异响二:不管是低速还是高速,异响都存在,速度越快,频率越快。原因是跟传动机构有关,比如轮胎,球笼等等。
解决方法:可以去修理厂上举升机就能找出原因来。
3、异响三:与车速无关,响声不规则像是在车外敲打的声音。
解决方法:这种情况要注意处理一下门框周边,整理后备箱零散物品,检查前风挡下面是不是有杂物。检查是不是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。
参考资料来源:人民网-汽车车内异响大全
参考资料来源:中新网-汽车发动机出现“突突”响声 怎么解决?
参考资料来源:凤凰网-柴油车和汽油车加错油了怎么办?
参考资料来源:人民网-积碳难以避免 清除发动机积碳哪家强
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
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