如题所述
《上海市宝山区总体规划暨土地利用总体规划(2017-2035)》草案公示稿(下称《草案》)近日发布,该《草案》显示,未来的宝山将形成“T”形滨江综合功能发展带、沪太路城镇发展轴、宝杨路-宝安公路功能拓展轴,并有南片区、中片区、北片区这三大分区。
同时上海2035规划中指出,促进宝山、崇明、海门、启东,嘉定、昆山、太仓等跨界地区的协作发展。作为上海北大门的宝山区将成为全面接轨江苏各市的重点区域,肩负着强化上海对长三角城市群引领作用的重要使命。
宝山北成核心交通枢纽
上海2035规划以功能提升为出发点,以结构性优化调整为核心,构建起“主城区—新城—新市镇—集镇社区—乡村”的市域城乡体系。在上海新的空间格局下,宝山将从“中心城市拓展区”转变为“主城区”的重要组成部分。未来将形成以虹桥、川沙、宝山、闵行4个主城片区为支撑的主城区,承载上海全球城市的核心功能。
除了吴淞被列入上海市级副中心外,罗店也位列上海中心镇之中。入选中心镇的各项基础良好,同时未来还将有长足的发展。在上海2035规划对中心镇的阐释可以得知,中心镇的设施建设和服务配置将按照中等城市标准执行,而一座中等城市所拥有的人口近百万,同时还拥有完善的公共服务和交通设施配套。
万科宝山启宸效果图
对比之下,与罗店同时列为中心镇的还有安亭、江桥、佘山、九亭、周浦、康桥、祝桥等,众所周知,这些区域在过去的数年内发生了翻天覆地的变化,依托周边的城市副中心或新城中心的能量,一直是炙手可热的区域。
罗店在宝山战略地位的提升早有明示。
以宝山为主的北上海交通路网将进一步完善,以形成向南直通核心城区、向北统领苏南的格局。而罗店将是北上海完成这一宏图的重要连接点。
沪通铁路的修建打通了北上海的一条重要通道,同时沪通铁路还将对接苏南沿江城际铁路,将北上海与苏南的出行时间进一步缩短。苏通铁路在江苏太仓设站,离太仓站最近的宝山北部地区成为太仓与上海市中心联通的枢纽。
相比铁路,北宝山的快速路建设也毫不逊色。早在去年年末,市路政局组织召开《真北路-沪太路快速路(中环-S20)前期研究》,就沪太路快速化进行讨论。据了解,该路段南起中环沪嘉立交,大致沿规划真北路延伸段、铁路南何支线、沪太路,北至S20沪太立交,也是"十三五"实施项目之一。一旦提上日程并落地,将为罗店增加一条通往中心城区的南北向大动脉,大大缩短罗店与中心城区的交通时间。
北郊未来产业园助力宝山产业升级
除了战略规划、交通利好之外,为更好地对接上海建成全球卓越城市的目标,宝山更是从传统工业转型创新产业。依托“强强联动”促进“产城融合”已经成为宝山转型发展的有效途径,在罗店的辐射区域内,一处全新的践行产城融合的产业园正在绽放着强大的能量。
作为宝山北部整体产业升级的代表,北郊未来产业园以浦东金桥碧云社区为蓝本,由宝山工业园区管委会与金桥股份联手打造,是一座占地7.4平方公里的产城融合未来产业园。整体园区总投资300多亿元人民币,首期投资130多亿元人民币。该园区以智能制造、新材料、移动互联网和健康产业等产业为主,已有正心谷资本、创客星球、奥音科技等知名企业确认入驻园区,知名高端医疗、国际教育机构正在签约中。去年5月,央企招商局与宝山区签署全面合作框架协议,并推动华东地区总部落户宝山。
此举印证着上海2035规划对产业转型的要求——虹桥、川沙、宝山、闵行等 4 个主城片区未来加快产业转型和空间调整,适当增加就业岗位,促进产城融合。
增加就业意味着大量的人口导入,而产城融合则意味着一系列升级的产业将赋予区域全新的活力。
北郊未来产业园
以“城乡建设与生活服务商”为企业战略定位的万科集团自2004年进驻宝山以来,相继带来琥珀臻园、四季花城等优质住宅。2017年,万科更是重回宝山,拿下北部工业园区108-04新地块万科启宸项目,作为北郊未来产业园的门户及首发住区,万科启宸以智造产品主张开启宝山未来人居新篇。
第一:地理位置足够近。汾湖到上海市中心仅需30分钟,规划中的苏州轨交10号线经苏州南站到“水乡客厅”与上海17号线、嘉兴3号线贯通。
第二:长三角一体化先行启动区。长三角一体化已上升到国家战略,至2035年,教育、卫生、文化、体育、养老等社区公共服务设施15分钟步行可达,覆盖率达到99%。
第三:产业优势。现有各类企业2800多家,拥有永鼎股份、康力电梯、东吴水泥、欧普照明,四家上市公司。以新能源、新材料和生物医药为代表的新兴产业发展迅猛,汾湖科创园被国家科技部认定为国家级科技企业孵化器。
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嘉乐城位于长三角一体化示范区核心,所在的中央城区拥有大渠荡、三白荡、洋砂荡、元荡等众多水域,城市依水而建。毗邻华润万家、星巴克、上影国际影城,汾湖性价比高楼盘,面积111-127㎡三房两卫双阳台瞰景高层。
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