26岁女子骑摩托实线超车，与轿车刮擦后撞栏杆身亡，轿车有相应责任吗？

发生这起交通事故的确是非常让人痛心的，26岁正是一个女孩最好的年龄，没想到会发生这样的意外，这起意外主要责任还是在于骑摩托车的女子，不管怎样都是不能够实线超车的，这是非常危险的一个举动，虽然导致她实线超车的原因并不清楚，但实线超车本就是一个不对的举动，轿车不能说完全没有责任，轿车仍然需要负次要责任，在道路上行驶，还是应该小心谨慎才好，不管驾驶何种交通工具，都应该以安全为主，毕竟任何事情都没有安全重要，在做任何决定之前还是应该思虑清楚是否对自身的安全构成威胁，实线弯道超车本就是一件非常危险的事情，在做这件事情之前还是应该考虑清楚才行。

一、轿车需承担次要责任

女子驾驶摩托车在变道之前应该会有一些准备，或者会有一些相应的提示，如果在明明知道女子要超车的情况下，轿车没有让行的话，那么轿车应该要承担相应的责任，但是如果轿车在不知情的情况下，那么轿车只需要负次要责任或者不负责任，毕竟不是轿车让女子实线变道超车的，主管意志还是在女子身上，如果她不愿意做或者没有这个想法，也就不会导致这起交通事故的发生了。

二、不管驾驶何种车辆都应该以安全为主

很多时候大家对于自己的驾驶技术都是非常自信的，认为可以在道路上自由行驶，或者说可以任意穿梭，但往往就是这些大意的想法就会将自己陷入危险的环境中，甚至会让自己付出生命，如果女子不实线变道超车，按照既定的道路正常行驶，也许这起悲剧就不会发生，所以这起事故主要还是在于女子，轿车无须承担责任或者承担次要责任，具体的责任划分，还是应该等待调查结果的公布，毕竟我们无法得知当时的实际情况，但从我们现有知道的条件来看，可以看出来主要责任在于女子，她在不确定前方条件的情况毅然选择实线变道，可谓是置自己的安全于不顾，这样的做法的非常不可取，我们大家也的确应该引以为戒。

这件事情的结果虽然非常痛心，一个处于花样年华的女子就这样失去了生命，的确会感到很可惜，但是这件事情背后反映出来的现象的确值得我们深思。

26岁女子骑摩托实线超车，与轿车刮擦后撞栏杆身亡，轿车有相应责任吗？26岁女纹身师袁某驾驶一辆摩托车，经过浙江台州市一段山路时，压道路中间实线从轿车左侧超车，结果车尾与轿车车头部位发生剐蹭，随后失去重心，撞上路边护栏。2月23日10时，袁某经抢救无效死亡。

骑摩托的妹子太年轻，经验不足，在弯道超车，而且没有完全超越，就开始并线，最终为自己的年轻付出了代价。只不过这代价太大了。骑摩托车，肉包铁，防御性驾驶太重要了。骑摩托的门槛条件提高一下，特别是中大排量的摩托车。这是一些人的驾驶习惯不好造成的。有些人就是想表现自己的驾驶技术牛贴着别人的车头超车，殊不知这样会影响后车司机的驾驶，新手的话一紧张就容易引起交通事故。

弯道实线超车严重违章，但是真正的事故原因是超车后强行并道引发剐蹭；应该超车道上继续拉开距离打右转向灯闪烁3次以后观察后视镜再并道……还是驾驶技术和经验不足，骑车切记不要太自信，防御性驾驶可最大限度降低事故。判罚的摩托车负主要责任，就说明小轿车要负次要责任。主要和次要一般判罚是三七开，也有二八开的。鉴于摩托车驾驶员已经死亡，剩下的赔偿由保险公司或者死者的继承人来赔偿，此次事故中说实话，如果不死人，摩托车百分百是全责，弯道不允许超车，她这是硬性超车，还没超过去就变道过来与小轿车刮擦造成本次事故，只能说小轿车有点冤。

这种速度还弯道超车，关键是看视频摔倒后没有任何防护动作，直接任由自己飞出去，头撞护栏上，脖子肯定是断了装备看着很专业，但这骑车方式跟电影学的？超车后离汽车这么近并线？在北京山区经常遇到摩托车爱好者，超车前会鸣笛，超车过后会伸大拇指示意，也不会这么快速度超车，又不是逃跑，玩什么命啊网上能看到的视频只有几秒，事故前内容也应公布好让大家有个理性判断，如果确实是摩托车责任 也好警示后人。 如果摩托车在正常行驶过程中超车，而汽车刻意加速导致超车变成为飙车，摩托车前超不行，刹车回线危险，这种情况又怎么说？

国内现在驾驶员整体素质只能说一般，包括摩托车主。红灯在后面的时候不当自己是机动车，到处穿插。红灯第一辆车的时候在有些直行右转车道笔直站在路中间，又把自己当成机动车了。当然四个轮的车主未必就比摩托车素质高，但是一个肉包铁，一个铁包肉，摩托车的风险本来就比机动车高，不更安分一点岂不是拿自己生命开玩笑吗？也别扯什么不刺激谁开摩托车，职业摩托车手反倒是在生活中都很遵守交通规则。