如题所述
夏天到了，轮胎压力会因为高温而越来越高，如果压力不降低，那么最终导致爆胎事故的发生，因此必须要放掉一点气，比如放到个2.2公斤，温度热了之后压力升高，这样也不会压力过高，他们甚至还劝告广大车友朋友们，夏天高温时给轮胎放掉一点气。
事实上我们知道，不管轮胎打气到多少，轮胎在不同的温度下，压力本身就是会变化的。我们举最简单的例子：我们在气候宜人的20度环境下给轮胎打气到2.5公斤，然后我们把轮胎扔到冰库里去，恒温0度……
几小时后我们再用压力表去测试压力，会发现压力表显示的压力仅仅2.1公斤了。反之，如果我们把轮胎扔进一个低温烘箱，温度设定到40度，几小时恒温之后，我们用压力表去测试轮胎压力的话，会发现轮胎的压力都升高到2.8公斤了。
很多车主甚至还不知道，轮胎压力偏低的情况下，轮胎高速滚动产生的热量其实更可怕！气压不足的轮胎拿去跑高速，很容易会短时间里就变得滚烫！因此各大轮胎企业都建议车主，长途高速前甚至建议故意把轮胎打的更硬，就是为了降低轮胎温度！
反过来说，冬天温度低，轮胎与地面的摩擦系数本身就已经降低了，你如果给它再打更多的气，让轮胎更硬，那么轮胎的抓地力会进一步降低！当然，需要说明的是冬季当然使用专用的冬季胎是最合适的，传统轮胎本来就不合适了，再打足了气变得很硬，你这是想要干嘛？
因此网上的那些说法，说什么冬天故意给轮胎多打气，打硬一点；夏季给轮胎刻意放气，放软一点，这说法简直就是在谋财害命！
如果你的冷车胎压高于厂家建议标准胎压，那是需要放气的；如果你的冷车胎压还低于标准胎压，那就别考虑说放气了，还是要补补气的。总之原则就是要保持厂家建议的标准胎压，不用刻意去调高或者调低，胎压过高或者过低都会影响轮胎的使用，甚至会损坏轮胎，威胁行车安全。
在哪看建议胎压
胎压，指的是轮胎内部空气的压强，也就是我们说的轮胎气压。每辆车都有一个标准的胎压值，一般车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等都可以看到它。不同的汽车品牌型号，建议的标准胎压也是不同的，一般来说轿车的胎压建议是在2.2-2.5 bar，SUV车型的建议胎压在2.3-3.0bar这个范围。只要在这个范围就不用管了
