如题所述
夏天到了,轮胎压力会因为高温而越来越高,如果压力不降低,那么最终导致爆胎事故的发生,因此必须要放掉一点气,比如放到个2.2公斤,温度热了之后压力升高,这样也不会压力过高,他们甚至还劝告广大车友朋友们,夏天高温时给轮胎放掉一点气。
事实上我们知道,不管轮胎打气到多少,轮胎在不同的温度下,压力本身就是会变化的。我们举最简单的例子:我们在气候宜人的20度环境下给轮胎打气到2.5公斤,然后我们把轮胎扔到冰库里去,恒温0度……
几小时后我们再用压力表去测试压力,会发现压力表显示的压力仅仅2.1公斤了。反之,如果我们把轮胎扔进一个低温烘箱,温度设定到40度,几小时恒温之后,我们用压力表去测试轮胎压力的话,会发现轮胎的压力都升高到2.8公斤了。
很多车主甚至还不知道,轮胎压力偏低的情况下,轮胎高速滚动产生的热量其实更可怕!气压不足的轮胎拿去跑高速,很容易会短时间里就变得滚烫!因此各大轮胎企业都建议车主,长途高速前甚至建议故意把轮胎打的更硬,就是为了降低轮胎温度!
反过来说,冬天温度低,轮胎与地面的摩擦系数本身就已经降低了,你如果给它再打更多的气,让轮胎更硬,那么轮胎的抓地力会进一步降低!当然,需要说明的是冬季当然使用专用的冬季胎是最合适的,传统轮胎本来就不合适了,再打足了气变得很硬,你这是想要干嘛?
因此网上的那些说法,说什么冬天故意给轮胎多打气,打硬一点;夏季给轮胎刻意放气,放软一点,这说法简直就是在谋财害命!
如果你的冷车胎压高于厂家建议标准胎压,那是需要放气的;如果你的冷车胎压还低于标准胎压,那就别考虑说放气了,还是要补补气的。总之原则就是要保持厂家建议的标准胎压,不用刻意去调高或者调低,胎压过高或者过低都会影响轮胎的使用,甚至会损坏轮胎,威胁行车安全。
在哪看建议胎压
胎压,指的是轮胎内部空气的压强,也就是我们说的轮胎气压。每辆车都有一个标准的胎压值,一般车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等都可以看到它。不同的汽车品牌型号,建议的标准胎压也是不同的,一般来说轿车的胎压建议是在2.2-2.5 bar,SUV车型的建议胎压在2.3-3.0bar这个范围。只要在这个范围就不用管了