如题所述
随着连云港市经济的增长、城市规模的不断扩大,将有越来越多的小汽车走进家庭。但是从目前全国各大城市交通拥堵日趋严重的情况可以看出,将来仅仅靠道路交通设施的不断建设难以满足巨大的交通需求。而建设轨道交通是缓解城市交通压力的主要出路之一。
连云港作为重要的大型港口城市,节约资源、保护环境是相当重要的。建设轨道交通符合连云港成为一个绿色集约城市的要求。对照国家制定的快速轨道交通建设标准,连云港市远期的城市规模和经济水平能够到达建设轨道交通的条件。
轨道交通是连云港客运交通系统骨干部分。轨道交通将引导海滨新区和南翼开发,促进城市传统功能向新区拓展、转移。远期轨道交通承担连云港市30%~50%的公交客运量,“一心三极”之间实现有轨交通,市区范围内实现利用轨道30分钟可达核心区。
轨道交通以轻轨方式为主,连云港在既有BRT快速交通线上,初步规划建设1号、2号、3号、4号四条轨道交通线。
根据国内外经验情况,地铁负荷强度大部分在2.0-4.0万之间(上海、北京、广州等城市的轨道交通规划,选择的平均线路负荷强度在3.5-4.0万以上),轻轨的客流强度大概为地铁的一半左右。结合连云港市的交通状况,预测远期建设的轨道交通以轻轨方式为主,客流强度为1.1~1.8万人次/公里,因此预测远期我市的城市轨道交通线网规模需达到100-140公里。
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第1个回答 2018-10-14
希望连云港早点能够建好地铁,希望中央能够早点重视起来连云港。