如题所述
日前提到了蒙迪欧,没想到引发了不少车友热烈讨论,看来确实有很多消费者正在关注蒙迪欧,或者他们的购买信心有些摇摆,今天以新一代蒙迪欧和新款雅阁两款B级家轿为例,分享选家用车的一些看法。
【主观感受 VS 客观数据】
其实大多数人无法避免个人喜好,所以对比两款车时,车媒也不能免俗,但这是人之常情,先说明个人喜好起码算明人不做暗事,落个磊落,所以开篇先谈主观感受,谈主观感受的前提,还要参考部分客观数据。
新一代蒙迪欧目前售价区间为15.98-21.68万元,设定了4个配置,搭载EcoBoost双涡流2.0L涡轮增压直喷发动机,额定功率175kW/5500rpm,最大扭矩376N·m /2500-3750rpm,适配了8速自动变速箱,其中EcoBoost 245 ST-Line版本适配了8速手自一体变速箱;
雅阁1.5T版本售价区间17.98-22.88万元,设定了4个配置,这篇文章也是以该款动力系统作为主要对比对象,其发动机最大功率141kW/6000rpm,发动机最大扭矩260N·m /1700~5000rpm,适配了CVT;
雅阁还提供e:PHEV版本,售价区间22.58-25.88万元,设定了3个配置,搭载2.0L 直喷阿特金森发动机,最大功率109kW/6100rpm,最大扭矩182N·m/4500rpm,驱动电机峰值功率135kW/5000~8000rpm,峰值扭矩335N·m,适配了E-CVT。一方面因为售价更高,另外动力系统形式也不相同,所以蒙迪欧与雅阁这两款车对比不以e:PHEV版本为主。
选B级车当然需要在意动力,蒙迪欧搭载的动力传动系统在账面数据方面要比雅阁1.5T版本有明显优势,而且售价区间更低,所以如果以笔者选车原则,单看动力就已经将雅阁1.5T版本排除在外了,雅阁e:PHEV版本拥有更高驾乘平顺性体验和更好的燃油经济性,但售价更高,到底怎么选?相信每一位消费者心里有个数的。
【功能配置】
花多少钱办多大事儿的道理大家都应该懂,对比选车时这也是基础原则之一,这方面对比的前提首先是价位相近,我们选择蒙迪欧EcoBoost 245 ST-Line,指导价21.68万元;雅阁选择1.5T卓越版,指导价21.38万元(注:雅阁旗舰版指导价22.88万元,两者差价相对更大,有碍公平),我们来看看两者主要的功能配置。
外观方面,蒙迪欧主要配置包括:呼吸式3D鳞甲格栅、隐藏式感应门把手、智能迎宾流水灯语(前灯+尾灯)、LED分体式星光前大灯、LED锋刃式日间行车灯、AHB自动远光灯控制、外后视镜加热/电调/折叠/倒车自动下翻、两片式全景电动天窗、ST-LINE徽标+ST-Line燃情专属套件等;
雅阁外观主要配置包括:LED远近光灯、ADB自适应远光灯、LED流光转向灯、LED日间行车灯、ACL随动转向照明、电动折叠外后视镜/带转向灯/加热、全景天窗等。
在科技感和仪式感打造方面,蒙迪欧胜在了“动能鳞甲”和“隐藏式门把手”,在辅助泊车方面,蒙迪欧胜在了“外后视镜倒车自动下翻”,该功能在雅阁1.5T旗舰版才有装备。
内装配置方面,蒙迪欧拥有竞技黑红配色内饰、皮质+仿麂皮绒材质座椅、10向电调主驾座椅/记忆座椅、8向电调副驾座椅、前排座椅电动腰靠/通风及加热/头枕四向调节、7色LED沉浸式氛围灯、双区自动恒温空调+后排空调出风口+ AAR全时智能馨风系统+高效PM2.5过滤活性炭滤清器等;
雅阁拥有的配置包括:多色智能氛围灯、高质感真皮座椅、8向电调主驾座椅+4向电动腰靠/记忆、4向电调副驾座椅、前排座椅通风/加热、双区自动空调+后排出风口。
无论是前排座椅调节功能,还是空调系统,蒙迪欧较雅阁的功能要丰富更多。
车机系统方面,蒙迪欧搭载了27英寸4K高清触控屏、12.3英寸全液晶数字仪表盘、SYNC+ 2.0智行互联系统(语音交互/人脸识别/手势识别/实景导航/在线导航/4GWiFi热点/远程互联/手机钥匙/)、整车全域OTA在线升级、10扬声器B&O品牌音响;
雅阁配备了仪表盘10.2英寸彩色TFT多功能信息显示屏、豪华12.3英寸彩色智能屏互联系统、HUD抬头显示系统、Carplay/Carlife、4G通信、12扬声器BOSE豪华音响系统,Honda CONNECT 4.0 智导互联(人脸识别/二维码登录/密码登录/车辆授权管理/在线离线混合导航/车友组队/导航多屏联动)等。
其实笔者选车并不看重车机系统,如果以汽车设计潮流来看,蒙迪欧拥有更大尺寸的屏幕,座舱视觉效果的高级感更好,而且还有实景导航,雅阁音响系统多了两个扬声器,1.5T旗舰版才装备了实景导航。
智能辅助驾驶方面,蒙迪欧装备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,功能包括ACC全速智能自适应巡航/带自动停止及启动、LC智能领航辅助系统 、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏移预警、LCWA变道预警及辅助、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标志识别系统、PCA防碰撞辅助系统(带对向车辆智能避让)、ESA紧急转向辅助系统、AEB智能感应制动保护系统 (带行人识别)、FCW防碰撞预警、FDI前向距离提醒、RBA倒车制动辅助、盲区监测系统(带后方交通报警功能)、PIB碰撞后主动制动系统、360°全景影像可视系统+前后角泊车雷达等;
雅阁Honda SENSING 安全超感包括:ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、CMBS碰撞缓解制动系统(带FCW前方碰撞预警功能)、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统(带LDW车道偏离提醒功能)、TSR交通标识智能识别系统、TJA交通拥堵辅助系统、高灵敏泊车雷达(前4后4探头)等,其中Honda SENSING 360 安全超感、MVCS 360°全景影像系统、LWC盲点显示系统要到1.5T旗舰版才有装备。
安全气囊方面,雅阁设定了前排气囊、前排及后排侧气囊、前排膝部气囊及帘式气囊;蒙迪欧则设定了前排气囊、前排侧气囊、侧气帘和驾驶员膝部气囊。
功能配置方面综合来看,蒙迪欧的优势较为明显。
【空间体验】
很多消费者选择B级车当然也是为了更为宽适的空间,这方面的表现我们要看两者的车身及轴距尺寸。
蒙迪欧车长4935mm,车宽1875mm,车高1500mm,轴距2945mm;
雅阁车长4980mm,车宽1862mm,车高1449mm,轴距2830mm,虽然本田素有空间魔术师的称号,不过轴距尺寸的差异还是决定了车内空间宽适程度。
话说回来,蒙迪欧和雅阁两款车车内空间表现都不错,起码全家前后排四人乘坐都算得上宽适。
【动力传动悬挂底盘调校】
其实开篇已经列出了两者动力参数,站在B级标杆车型角度,因为两者发动机排量存在较大差异,动力输出参数同样存在较大差异,所以这一环节蒙迪欧胜出无疑。
蒙迪欧搭载的EcoBoost双涡流2.0L涡轮增压直喷发动机输出最大扭矩376N·m,ST-Line版本适配了8速手自一体变速箱,这套动力传动系统采用了和福特Mustang相同的轻量化减重设计,其官方零百加速数据为6.5秒,并且车身采用了低风阻设计,风阻系数低至0.293Cd,还应用了AGS进气格栅主动关闭系统和标准 /节能/运动三种驾驶模式,以满足不同驾驶员的用车需求。
悬挂系统方面,蒙迪欧配备了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,还采用了超敏轻量化铝合金下控制臂,轮胎规格为235/45 R19,整备质量1604kg;
雅阁搭载了1.5T发动机,最大扭矩仅有260N·m,适配了CVT,官方配置表未注明零百加速数据,配备了麦弗逊式+多连杆独立后悬,轮胎规格为235/45 R18,整备质量1552kg。
其实美系车和日系车的调校风格不同,因此车辆驾控驾乘表现方面,两者区别还是很明显,不过驾控驾乘表现好不好也算一种主观感受评价,以笔者经验看,蒙迪欧高速行驶更稳健,雅阁则驾驶则相对轻松,如果您对两款车都感兴趣,不妨对比试驾,最终自己拿个主意就行。
综述:
“这车安全吗?”是日常车友咨询中的高频提问之一,凭笔者拆解经验,在防护架构完善程度方面,受原产国法律法规影响,大多数美系车这方面的表现相对比较好,并且车身用料方面也相对实在。
比如蒙迪欧就敢在官网标注“关键部位采用强度达1700Mpa的超高强度马氏体钢,ABC柱区域还有大量硼钢”等词汇,并且还采用了更多轻量化材料,拥有和林肯Z相同的制造体系,敢于这么说当然是要负责任的,再有就是参考近年来一些碰撞测试,蒙迪欧的综合表现相对更好。
在车身用料方面,雅阁官方配置表中注明采用了“ACE高级兼容性车身结构”,但车身各部位相关用料信息笔者并没有找到,欢迎知道的朋友说说。
在“车身安全”方面,相信消费者有自己对美系车和日系车的认知,不过笔者认为行车安全的责任更多在于驾驶员,所以无论选择哪款车型,都要注意安全驾驶。
如果您持有21万元购车预算,蒙迪欧EcoBoost 245 ST-Line和雅阁1.5T卓越版这两者您会怎么选呢?
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