如题所述
我的是XC28的 左侧加减是调节叉程的，就是叉子可以压下去多少（一般可调节范围200mm），右边lock是锁叉的，右边的下面还有个龟兔，是调节反弹速度的。油叉基本就这些。（左边那个黑色的就是加减 旋转控制预压叉程的，上图会比较直观）
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第1个回答 2014-01-13
一般的弹簧叉（也叫油叉，因为里面功能杆是根油压棒，叫油压叉显得高端大气上档次，其实就是弹簧叉）的调节是几乎没有效果的，虽然店家会告诉你能调，但是效果不明显。调节回弹速度一般应用在气叉上，在真正高强度的越野过程中，适当的回弹速度能有效的维持自行车的稳定性。在真正越野过程中，连续的颠簸需要准确调节回弹速度，比如在剧烈颠簸或者大落差骑行时就需要减慢回弹速度，这样能让避震器吸收更多更大的震动，以免车手被弹飞，因为避震器说白了就相当于弹簧，物理学上说力的作用是相互的，你给了“弹簧”多少力，它也会几乎无损失的给你反弹回来，这样骑行者就危险了，所以需要避震器的回弹速度减慢，把震动充分吸收到避震介质中。在连续的轻微颠簸中需要提高回弹速度，在最短的时间内把震动吸收掉以保证车手能扶稳车把，以免摔车。
第2个回答 推荐于2017-11-29
调节前叉弹簧软硬用的，内部结构一般就是个伸缩的塑料头，往+号方向拧的时候塑料头会向下旋出压缩弹簧使弹簧回弹力减小，往-号方向拧的时候里面的塑料头会收缩直至完全不在压迫弹簧从而使弹簧回弹变的正常，就这么简单。
至于这个功能有没有用要看弹簧的磅数，弹簧磅数比较大的话拧不拧也就基本都一样了。本回答被提问者和网友采纳
至于这个功能有没有用要看弹簧的磅数，弹簧磅数比较大的话拧不拧也就基本都一样了。本回答被提问者和网友采纳
第3个回答 2014-01-13
调叉的软硬，需要软点，调节旋钮向着---一侧旋转，路况比较单纯，需要硬一点，调节钮向着+方向旋转，只不过低档叉调起来效果不明显
第4个回答 2014-01-13
左手边那个是负责自行车那个前面脚蹬的大的牙盘，右手边是负责小牙盘的。追问
老大不是指拨，是前叉
