全国多条高速公路已到收费年限，为什么还在收费？

我们都知道高速公路是要收费的，但很多持卡人不知道，中国每条高速公路的收费规定都有时间限制。按照规定：高速公路收费期限已在施工现场审核通过，即达到收费期限后需要免费开放。高速公路收费时间不统一。需要根据各高速公路开通后的施工难度、造价和交通流量来考虑。死亡时间约为20-25年。

我国最早一批高速公路建成于20世纪90年代，建成通车至今已有30年。为什么他们还在收费？俗话说：“先辈种树，后人乘凉”。但我们要知道，我们祖先种树的钱都是借来的，所以需要我们偿还的人是有道理的。据统计，2018年，我国高速公路收费总额5552.4亿元，支出9621.8亿元，其中债务本金5066.7亿元，利息2647.9亿元，养护费用589.3亿元，管理费、税费等支出1100多亿元。

如上所述，高速公路的收费年限基本上在20-25年左右。新一轮高速运行已经持续了很长时间，不可避免的道路条件会很差，会出现问题或当前交通需求将无法满足，这需要不断的修理或扩建。有些高速公路即使到了收费期也免费，但经过一段时间后，还需要在原来的基础上进行扩建。工程竣工后，他们将重新获得收费权，继续“收费还贷”。

从宏观上看，持续亏损，再加上一些省份为了尽快完成所有高速收费，实行统一收缴、统一还贷的政策，使得高速公路的收费日期推迟，但这是可以理解的。然而，无限循环的“改造维护”和“充电”却让人难以理解从长远来看，免费高速公路将遥遥无期。