哈弗H9的值不值得买?
看到这个问题,我的回答只有一句:
这是一款明明可以靠颜值吃饭,却偏偏要靠实力的硬派越野车。
听说回答多可以拿积分,我使用洪荒之力,再把答案丰富些。
喜欢哈弗H9的人,大都有一颗“仗剑走天涯”的浪客心,“世界辣么大,我想去看看”可能正是他们的内心独白。你问他们是怎么认识哈弗H9的?谁知道呢?或许是从各种越野视频,或者是车友拔河视频,也或者是去哪里浪看到了H9,然后就一见钟情,再见倾心了……不管他们怎么认识的,下面由我来给大家360°普及一下哈弗H9这款车!咳咳~~
1、超强越野:
“国产最强越野车!”这是很多哈弗H9用户和越野圈车友对H9的真实评价。相信我,等你们了解H9以后,你们也会举双手赞同这一说法。
哈弗H9作为哈弗品牌高端旗舰型SUV,是基于长城汽车专业的非承载SUV底盘平台打造,是长城汽车多年的SUV造车积累以及达喀尔赛事宝贵经验的应用,可以说代表了自主品牌最高端SUV造车水平,绝对是国产SUV界“C”位的存在。
哈弗H9全系标配了博格华纳的智能四驱系统,拥有4L低速放大档位(可将低速扭矩放大2.48倍)后桥带有限滑式差速锁,保证了车辆的越野脱困、极限攀爬能力。非承载式(带大梁)的底盘结构带来了良好的通过性和抗扭性能,整车接近角28°离去角23°最小离地间隙达到206mm,各项越野配备和参数在同类车型中处于领先水平。不管是数据还是实力,在越野界都是响当当,令人刮目相看。
哈弗H9是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型,共包括六种地形模式,涵盖了车辆使用的大部分工况,即使在雪地、泥地、沙地等越野路况下,也能从容应对。不管是豁泥、还是穿沙,都能保证将路面的附着力发挥到最大,将H9的越野能力发挥到极致。是的,奏是这么优秀。
2、动力系统:
如果把动力比作心脏,那么可以说哈弗H9拥有一颗强劲的心脏。哈弗H9搭载长城汽车自主研发的柴/汽油两款2.0T高功率发动机,匹配采埃孚8HP系列自动变速箱。汽油机为4C20系列高阶版本,最大功率185KW,扭矩355N·m,采用了缸内直喷、双流道增压、双VVT、双侧置平衡轴等先进技术,百公里综合油耗9.7L。柴油机最大扭矩达到420 N·m,采用了电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术,百公里综合油耗低至8.3L。
采埃孚8AT变速箱在业界获得了良好的口碑,其齿比绵密,换挡执行高效、平顺性好,带来了出色的燃油经济性和行驶质感。
3、空间舒适:
你能想到哈弗H9有多大么?是的,它就是个大家伙。作为一款车长接近5米的中大型SUV车型,哈弗H9轴距达到了2800mm,这也为车内带来充裕的空间,五座、七座任选,不管你是想自己越野豁车,还是想带着老婆孩子爹妈丈人丈母娘出游,哈弗H9都能满足你。空间大,奏是这么任性。
哈弗H9的座椅具有很强的设计感,座椅尺寸宽大,造型凹凸有致,满足功能性需求的同时还支持电动调节,主驾驶席具有三组记忆功能。当然,舒适配备这些,贴心的H9怎么可能会忽略呢:主副驾座椅按摩、三温区空调、方向盘加热、电动侧踏、全景天窗等等,着实非常贴心有木有?是不是很有坐头等舱的赶脚?
4、堡垒级整车安全:
哈弗H9在研发过程中坚持从“车辆安全”+“乘员安全”两个维度重点进行碰撞安全性能开发,充分考虑了中国、欧洲等碰撞安全法规及NCAP工况,“底盘纵梁横最大截面达到122mm×171mm,整车纵梁内部共26块加强板,A柱车门防撞梁使用了屈服强度在1500Mpa以上热成型材料,整车高强钢应用比例达到62.75%,”切实秉承了哈弗品牌以安全为核心的设计理念。
主动安全层面,哈弗H9拥有前后共8个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个环视摄像头,1个智能前视模块,实现了包含“360环视影像、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警、并线辅助”等在内的多项智能安全装备,时刻保障驾乘人员安全。
为了让整车品质更高、更可靠,哈弗H9进行了多种实验测试。模拟40°的极端高温试验、-35°的极端低温试验、最高海拔4700M低气压试验、整车BSR疲劳耐久试验、整车电磁及NVH试验、全方位的道路模拟试验(鹅卵石路、比利时路、台阶路、井盖路、搓板路等)以及30万公里以上的道路测试,充分模拟客户实际用车环境及严苛工况,保证给用户带来始终如一的驾驶品质。(以上碎碎念来自哈弗H9官网,数据权威,以供参考。)
确认过眼神,哈弗H9绝对是你遇到对的那辆车。
相信我,没错!
在这里,长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你,前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法,也欢迎留言互动哦!