如题所述
北京南站接人方法：在接站大厅看电子屏找对应车次的到达口。
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北京南站的列车到达后的出站口叫做“到达口”，在北京南站地下一层东西两侧，总共8个，分别为“到达口1-8”，奇数到达口1、3、5、7在南站地下一层东侧，由北向南依次分列；偶数到达口2、4、6、8在南站地下一层西侧，由北向南依次分列；注意整个南站地下一层大厅是通的，东西两侧到达口之间距离不远，可以互相到达。
从北三环蓟门桥往南到北二环然后顺着北二环一往南走一直走到南二环的开阳桥。在南二环应该没记错应该是21出口出来，出来就是开阳桥，红绿灯不用理，因为右转，右转以后遇到第二个红绿灯左转就是南站汽车的入口。
首先你要确认您朋友下车的位置距离哪个出站口近一些。并与您的朋友取得联系。在你接站的时候，在进入火车站之前，抬头看清楚您所在位置的标示。
（Beijingnan Railway Station），位于中国北京市，是管辖的特等站，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。
北京南站始建于1897年，时称马家堡站；于2006年5月10日，正式开始封站改造；于2008年8月1日，随着开通而正式重新启用。
截至2017年8月，北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。
北京南站站房为双曲穹顶，外形为椭圆结构，远观似飞碟，从南北两个方向看，中央主站房微微隆起，东西两侧各有两跨钢结构雨篷，酷似横向拉伸的。设计融入了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。
北京南站主要建筑材料为银色的金属铝板，最高点标高40.0米，高度20.0米。两侧雨棚为悬索形钢结构，钢结构雨篷呈灰白色调，中间嵌有通透采光玻璃，并通过不同规格的悬垂梁构成水波纹扇形形态，使整个雨篷形成跌落式的双曲面，与主站房屋面相呼应，最高点31.5米，檐口高度16.5米，面积达6万多平方米。
