波音系统的宽体飞机有哪些?

宽体机和大型机不是一个概念，这两个名词都是存在的，但不是一回事。在大多情况下宽体机都是大型机，大型机是宽体机的可能性很大，但是也有不是的情况。比如波音787，作为波音公司的尖端技术机型之一，Boeing787从机身尺寸数值上和座位数上来看，都并不能称为当今民用航空器中的大型机的座级，但是它的客舱宽度却是要比同长度的机型都要宽，是双甬道的客舱，这也是通常用来区分宽体机和窄体机的主要依据，就是甬道数量，通常把只有一条甬道的飞机定义为窄体机，有两条甚至两条以上的叫做宽体机。当然这是指经济舱的高密度座椅排列方式下，不包括特殊排列，比如说你把737改成全头等，没有经济舱了，一排就三个座位，每个座位都不挨着，就有了两条过道，但这样它依然还是窄体机。。。而大型机，中型机和小型机的界定一般是根据座位数量来区分。这时候就出现了一个奇怪的事情，，国产机C919，明明就是个中型机的座级，为什么叫大飞机？！是的，人家说大飞机可没说是大型机，之所以大是因为国产机还没有过这么大的！就当年一个运十差点辉煌了一把结果就放弃了！于是到现在造出个C919和ARJ21已经不小了，虽不是大型机，但是已经挺大的了，所以叫大飞机！所以，如此来看，波音公司目前还在飞行没有完全退役的宽体机有747系列，767系列，777系列和787系列，757有点像空客321那样的尴尬，你说是比较大的中型机也对，说是比较小的大型机也没啥错，倒是他们毫无疑问都是窄体机。除此以外飞机的类别划分还可以根据发动机类型，机翼翼型，机翼位置，机翼角度，飞行速度，发动机位置，起落架种类，所消耗的能源种类，起降环境（陆地，水面等），飞机用途等等还有很多很多种方式，被分为各种各样的类别，。希望对你的疑问有帮助。欢迎追问

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