如题所述
其实大家可以发现国内的汽车消费者买车更多的注重面子、性能、舒适等其他方面，但很少的消费者会注重车辆安全问题。而在之前帕萨特中保研事件，给消费者以及汽车制造商都敲响了警钟，也让消费者们更加重视车辆安全方面。而沃尔沃绝对可以说是汽车领域中的安全代名词，只要提及到车辆安全方面，都会第一时间沃尔沃。沃尔沃，就来了解下沃尔沃是怎么成为安全的代名词。
品牌价值
1936的时候，沃尔沃创始人古斯塔夫.拉尔森制定了基于安全的核心品牌价值，并鼓励全体沃尔沃人严格贯彻执行，一直延续至今。
安全带
大家的车上都有安全带，而安全带便是由沃尔沃发明的。在1958年的时候，沃尔沃的工程师尼尔斯.博林发明汽车三点式安全带，并为其申请专利。1959 年的时候，沃尔沃将三点式安全带标配AMAZON和PV544车型上，成为全球首个把三点式安全带作为标准配置的汽车厂商。
背向儿童安全座椅
儿童安全座椅肯定很多人会认为是近些年才诞生的发明，其实早在上世纪沃尔沃就发明了。这个设计最早于1964年的Stapp Conference 会议中发表，儿童幼儿头部所占比例是最高的，幼儿正向而坐，使用传统安全带时，忽然的减速冲击都有可能造成幼儿颈部脊椎的断裂。背向式儿童座椅，能有效减缓撞击产生的冲击力，并分散到背部和身体。在1967 首个后向式儿童座椅面世。
交通事故调查小组
早在1970年的时候沃尔沃就成立了业界第一个交通事故调查小组，对各类交通事故进行详细调研，并将分析后的数据加入到车型改进工作中。目前经过详细研究的车祸案列已超4万件。通过分析交通事故，找出交通事故问题所在，在车辆设计的时候进行改善，这样才能保障行车安全。
首次应用安全气囊
安全气囊这个就不是沃尔沃发明的了，但是沃尔沃绝对是当时汽车领域率先使用安全气囊的品牌之一。其实安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国“汽车缓冲安全装置”专利。直到1982年，安全气囊才被Volvo引入汽车领域应用。在此之后，Volvo紧跟着发明了侧向气囊和安全气帘，将安全气囊作用发挥到最大限度的安全保护。
侧撞保护系统
当时Volvo在一场1989年的安全研讨会上，展示了研发最新安全技术：SIPS侧撞防护系统。这套系统可有效吸收并分散撞击力，以避免侧撞时候产生的冲击力危害到乘客。
头颈部安全保护系统
1998年，沃尔沃的S80搭载了全新的头颈部安全保护系统。在模拟环境中彻底测试之后发现，当发生追撞事故时，头颈部安全保护系统能让假人的颈部和胸部受力降到最低。
ISOFIX 接口
沃尔沃汽车在1990年代后期的ISO国际标准组织中担任儿童安全工作小组的召集人，为了儿童座椅开发标准化的连结结构，开发出来的ISOFIX连结系统开放给各大车厂自由选用。
智能驾驶信息系统
2003年，Volvo在S40上推出全球首创的智能驾驶信息系统IDIS。这是一套能透过收集方向盘动作、方向灯切换、刹车踏板动作等使用信息，来判断是否需要延后显示手机来电和简讯的机制。次年，沃尔沃发明了带有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞警示系统，这是汽车安全的又一次革命。
酒后驾驶闭锁装置
2007 年，沃尔沃推出了酒后驾驶闭锁装置，这是汽车业界第一套出厂时就已配备的酒精呼吸检测装置。系统会要求驾驶者通过酒精测试，并系好安全带，才能发动引擎。
City Safety城市安全系统
2008 的时候，沃尔沃研发的City Safety城市安全系统诞生，当车子即将碰撞前方车辆，而驾驶者没有做出及时反映，刹车就会自动启动，有效减少或避免低速追尾碰撞。
带全力自动刹车
2010年的时候带全力自动刹车的行人探测系统诞生。在行人交通事故中有一半发生在车速低于每小时25公里时。在车速小于35公里时，如果驾驶员未能及时刹车，带全力自动刹车功能的行人探测系统可使汽车避免与行人相撞。
E.V.A
2019年3月20日，为庆祝三点式安全带问世60周年，沃尔沃汽车正式启动了一项“E.V.A. 沃尔沃安全平等行动”的倡议。
沃尔沃从诞生之初就一直都走在汽车安全领域的前沿，而近年来沃尔沃也出现了些车辆质量方面的问题，但是都及时的处理和改善，给广大消费者满意的答案。沃尔沃在这90年间坚持着自己的初心，一直走在汽车安全领域的前沿，这种不忘初心的品牌精神，值得所有的汽车品牌学习。
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