如题所述
很多人在买车的时候都会听到这么一句话：要是你的预算超过20万，就不要考虑国产车了。对于国产车，20万就像个价格顶峰，大部分消费者都觉得只要超过这个价位，合资和进口车是更好的选择。然而，这都2020年，时代变了，如果真的觉得国产车不能20万，不妨来看看这几款国产车，绝对能改变很多人的看法。
长城哈弗H9 2020款官方指导价：20.98万-27.28万
喜欢越野的朋友都知道，国内在售大部分越野车都价格昂贵，少则五十万，多则上百万。这样的价格区间，让很多喜欢越野的车迷可望而不可及。恰恰就在这时，哈弗H9的出现，彻底解决了这一问题。悬架方面，前双交叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架，满足越野车的底盘标准。全系标配的四驱系统，同样是越野车必不可少的。还有，中高配车型的哈弗H9标配中央差速锁和后桥差速锁，可选配前桥差速锁。三把大锁的配置，不知是所有越野车迷心中的向往。
动力方面，一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大224匹马力，最大385N/m。对比日系越野，一汽丰田普拉多数据，哈弗H9这台发动机的扭矩还要更大一些。
价格，官方指导价20.98万-27.28万。现在终端还有1万-1.5万的优惠。比起合资和进口车要50万起步的越野梦，这台起售价仅仅20万国产哈弗H9能够帮助更多车迷实现越野的梦想。
广汽传祺GM8 2020款官方指导价：19.28万-26.48万
MPV在国内市场比较极端，要么是售价5万-7万拉货用的国产面包车，要么是售价30万起，最高可到百万的合资或者进口的商务车。虽然MPV的定义是多用途汽车，但是在国内因为价格原因限制了使用场景。这也间接的造成了国产MPV售价低廉，只能拉货的尴尬处境。传祺GM8的出现，打破了这一尴尬局面。大气的外观设计，保证其严肃性和商务型。丰富和精致的内饰，让乘客能感受到高级感。尤其是第二排的独立航空座椅，瞬间与低廉的面包车拉开差距。全系标配右侧电动侧滑门，中高配车型还是左右两侧同时支持电动侧滑门。
动力方面，一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大252匹马力，最大390N/m。这款发动机不仅动力充沛，而且行驶起来非常平顺，是一台商务用途的MPV必备的。
价格，官方指导价19.28万-26.48万。小编个人建议，如果你的刚起步的公司老板，平时需要接待客户，这台传祺GM8是个不错的选择。
领克03＋ 2019款官方指导价：18.58万-22.58万
一直以来，性能车好像从未跟国产车沾过边。虽然一汽大众开启了大众高尔夫GTI的国产，但始终只是个合资品牌。大量消费者对于国产车质量的不信任，致使很多国产车企不愿意去研发性能车这个吃力不讨好的项目。不得不得领克03＋是冒着风险上市，还好市场反映非常好，刚上市的时候领克03＋是非常抢手的。作为一款性能车，领克03＋有各种原厂自带的改装件覆盖整车的外观，可以省去很多后期的改装费用。大量的翻毛皮内饰材质，营造出一种超跑的驾驶氛围。尤其是领克03＋驾驶模式的调节，切换到运动模式时，方向盘手感立刻变沉，尾气排放声音瞬间激进，让人欲罢不能。在切换到普通模式，又变得非常温柔。极大的性格反差，也是领克03＋的一大亮点
动力方面，一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大254匹马力，最快5.9s破百，妥妥的性能车数据。
价格，官方指导价18.58万-22.58万，这个价格，领克03＋给予车主可远远不止性能。
比亚迪唐新能源 2019款官方指导价：22.99万-35.99万
如何在庞大的中国市场，找一辆具有代表性的SUV车型，那肯定有比亚迪唐新能源。"Dragon Face"的前脸设计，将国产车的外观设计推向国际化。旋转式的内饰中控屏，最直观的就是满满的科技感。作为一台SUV，比亚迪唐新能源在空间上，提供5座和7座两种空间布局，给不同的家庭不同的选择。在性能上，比亚迪唐新能源最快可达到4.4s的百公里加速，堪比豪华品牌。安全性上，比亚迪唐在中保研获得非常优秀的成绩，被很多人称作"坦克"。可以说，比亚迪唐新能源是一款"非常完美"的SUV。
动力方面，DM版本的比亚迪唐，最大功率431Kw，最大扭矩950N/m，百公里加速4.5s。EV版本的比亚迪唐，最大功率360Kw，最大扭矩660N/m，续航500km，百公里加速4.4s。
价格，官方指导价22.99万-35.99万。比亚迪唐新能源有国际化的设计，有跑车般的动力，价格却仅仅是要20多万。
Nice车观
不可否认，中国汽车工业起步比较晚，很多技术刚开始并不成熟。但是，我们也应该看到这些年中国汽车行业的飞速发展，不管是装配工艺还是研发技术都在逐渐成熟。作为消费者，我们不该带着有色眼镜去看待国产车，不管一款车售价多钱，我们应该考虑它的配置和技术是否符合这个价位，而不是考虑汽车品牌。
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