如题所述
分动箱是四驱车的被动轮与主动轮轴连接的传动装置.所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。敬请采纳
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第1个回答 2015-04-23
所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。特点是：带有分动箱的汽车，都是动力先由传动轴传递到分动箱，在由分动箱来分别传递到前轴和后轴，并且可以在后驱和四驱之间切换，多使用在硬派越野车上。
第2个回答 2020-12-08
分动箱都是在四驱车上才可以见到的，分动箱可以将变速箱输出的动力分配给前轴两个车轮和后轴两个车轮。
分动箱是有两根传动轴的，一根通向前桥，另一根通向后桥。
在一些硬派越野车上才可以见到分动箱，在一般的四驱越野车上是见不到分动箱的。
四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。
适时四驱是成本最低，结构最简单的四驱系统，这种系统经常在一些城市suv和一些四驱轿车上见到。
分时系统的成本比较高，结构也比较复杂，这种四驱系统是有分动箱的，这种四驱系统一般在一些硬派越野车上才可以见到。配备分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。
全时四驱系统一般在一些豪华suv上才能见到，这种四驱系统无论何时四个车轮都是有动力的。
配备适时四驱系统的城市suv平时一般只有前轮有动力，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
适时四驱系统的脱困能力比较差，分时四驱系统的脱困能力是比较强的。
分动箱是有两根传动轴的，一根通向前桥，另一根通向后桥。
在一些硬派越野车上才可以见到分动箱，在一般的四驱越野车上是见不到分动箱的。
四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。
适时四驱是成本最低，结构最简单的四驱系统，这种系统经常在一些城市suv和一些四驱轿车上见到。
分时系统的成本比较高，结构也比较复杂，这种四驱系统是有分动箱的，这种四驱系统一般在一些硬派越野车上才可以见到。配备分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。
全时四驱系统一般在一些豪华suv上才能见到，这种四驱系统无论何时四个车轮都是有动力的。
配备适时四驱系统的城市suv平时一般只有前轮有动力，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
适时四驱系统的脱困能力比较差，分时四驱系统的脱困能力是比较强的。
第3个回答 2015-04-23
你好，一般是指的四驱车上的一个转换器，像以前的吉普车就是，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
第4个回答 2015-04-23
分动箱是4驱车上的，负责把动力传到前后4个轮上，希望能帮助你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
