如题所述
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自然地理部分
☆如何描述地形特征:
1.地形类型:平原、山地、丘陵、高原、盆地等
2.地势起伏状况
3.主要地形分布(多种地形条件下)
4.重要地形剖面特征(剖面图中)
☆影响气温的因素:
☆影响降水的因素:
1.气候:大气环流(气压带、风带、季风)
2.地形:迎风坡、背风坡
3.地势(海拔高度):降水在一定高度达最大值
4.海陆位置:距海远近
5.洋流:暖流:增温增湿;寒流:降温减湿
6.下垫面:湖泊、河流、植被覆盖状况
7.人类活动:改变下垫面影响降水
☆描述河流的水文特征:
1.流量:大小、季节变化、有无断流(取决于降水特征、雨水补给、河流面积大小)
2.含沙量:取决于流域的植被状况
3.结冰期:有无、长短
4.水位:高低、变化特征(取决于河流补给类型、水利工程、湖泊调蓄作用)
5.水能:与地形(河流落差大小,流速快慢)、气候(降水量的多少,径流量的大小,蒸发量的大小)有关
☆描述河流的水系特征:
1.长度
2.流向
3.流域面积大小
4.落差大小(水能)
5.河道曲直情况
6.支流多少
7.河流支流排列形状:扇形、树枝状等
☆影响太阳辐射的因素:
1.纬度:决定正午太阳高度、昼长:
2.海拔高度:海拔高,空气稀薄,太阳辐射强(eg.我国青藏高原)
3.天气状况:晴天多,太阳辐射丰富(eg.我国西北地区)
4.空气密度
☆影响雪线高低的因素:
1.降水:当地气候特征情况;迎风坡降水多,雪线低(eg.喜玛拉雅山南坡比北坡雪线低)
2.气温:阳坡雪线高于阴坡;不同纬度的温度变化、0℃等温线的海拔的高低
☆影响山地垂直带谱的因素:
1纬度:.山地所处的纬度越高,带谱越简单
2.海拔:山地的海拔越高,带谱可能越复杂
3.热量(即阳坡、阴坡):影响同一带谱的海拔高度.
原因分析类问题
☆河流洪涝灾害的成因:
「自然原因」
1.水系特征:
a.流域广,支流多;
b.含沙量大;
c.平原河道弯曲,水流缓慢,水流不畅。
2.水文特征:
a.流经湿润地区,降水丰沛;
b.干流汛期长,水量大。
3.气候特征:该年份气候异常,流域内普降暴雨,造成洪水泛滥。
「人为原因」
1.植被破坏:
a.过度砍伐,植被破坏严重,水土流失加剧,造成流域涵养水源、调节径流、削峰补枯能力降低;
b.泥沙入江、淤积抬高河床,使河道的泄洪能力降低。
2.围湖造田:泥沙淤积导致湖泊萎缩,湖泊调蓄洪峰能力下降。
☆某地区缺水原因的分析:
「自然原因」
1.气候:降水较少或不充沛、蒸发量大、季节分配不均
2.河流:地表径流量较少
「人为原因」
1.用水量大:人口稠密、工农业发达
2.利用不合理:利用率低、污染浪费严重。
区位选择类问题答题模板
☆影响水库坝址选择因素:
1.坝址在河流、峡谷处或盆地、洼地的出口:口袋形区域有利于建坝:工程量小,造价低,库区容量大
2.选择地质条件好的地方,避开喀斯特地貌、断层
3.气候水文条件:保证水量充足
4.考虑修建水库是否需要移民,占地搬迁情况,尽量减少淹没居民点
☆港口建设的区位条件:
「自然条件(决定港口位置)」
1.水域条件:港阔水深(等深线密集,有利于停泊靠岸避风)
2.筑港条件:陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当(有利于安排建筑用地、港口设备)
☆商业中心、商业网点形成的区位因素:
1.便利的交通条件:设立原则:交通最优(环路或市区边缘,公路沿线)
2.较强的'商品生产能力、稳定的商品来源
3.广阔的市场或经济腹地:设立原则:市场最优
☆盐场形成的区位条件:
1.气候:气温高、降水少、多风、日照强:有利于蒸发
2.地形:面积广阔的平坦海滩、淤泥质海岸
☆渔场形成的区位条件:
1.地形:面积广阔的大陆架(阳光直射、光合作用强、饵料丰富)
2.温带海域:气温变化大、海水上泛
3.河口处:河流带来丰富的营养盐类
4.洋流:(交汇流或上升流)海水上泛,带来海底营养盐类,饵料丰富
☆卫星发射基地选址的区位条件:
「自然条件」
1.气象条件:需要天气晴朗
2.纬度:地球自转的线速度
3.地势:平坦开阔
「人文条件」
1.人口:单位面积人口密度低,地广人稀
2.交通:交通便利
3.军事:符合国防安全需要
☆汽车站选址的区位条件:
1.路况:周围道路宽阔
2.与市内外交通联系
3.工程量大小
☆航空港选址的区位条件:
「自然条件」
1.地形:有平坦开阔、坡度适当的地形,以保证排水;
2.地质:有良好的地质条件
3.气候:少云雾。
「社会经济条件」
1.交通条件:与市内有便利的交通联系。
2.经济:建在经济发达的地区。
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意义影响类问题
☆旅游业对区域发展的意义:
1.拉动经济发展:
a.发展国际旅游,能够增加国家外汇收入
b.发展国内旅游业是回笼货币、稳定市场的一个重要途径
c.带动相关产业的发展(如:交通运输、商业服务、建筑、邮电、金融、房地产、外贸、轻纺、旅游纪念品等产业)
d.促进区域经济的发展(但是过分地依赖旅游业会给国民经济带来不稳定因素)
2.旅游业对社会的影响:
a+.促进国民素质和生活质量的提高(总体促进社会发展)
b+.提供大量就业机会
c-.旅游者的大量涌入给当地居民的工作和生活带来不便
3.旅游业对文化的影响:
a+.促进文化交流(○1促进民族文化精华的提炼,使民族文化更有(总体促进文化繁荣)特色和吸引力○2促进民族文化与外来文化的融合)
b-.一些旅游项目的开发,在很大程度上失去了其本身的传统文化价值)
4.影响区域环境:
a+.旅游对环境保护具有促进作用(促进历史古迹、古建筑、纪念馆的修复)
b-.旅游与环境的关系不处理好,过多游客造成旅游环境的混乱、污染,降低了旅游质量
☆交通线路修筑的积极意义:
1.交通:完善了当地的交通网络,使交通便利通达
2.经济:加快了物资流通,促进当地经济发展
3.政治:巩固国防、保持稳定、促进区域繁荣.
社会人文地理部分
☆农业区位因素分析:
「自然因素」
1.土地:地形、土壤
2.气候:光照、热量、降水、昼夜温差
3.水源(灌溉水源)
「社会经济因素」
1.市场
2.交通
3.国家政策
4.劳动力
5.科技:农产品保鲜、冷藏等技术的发展
6.工业基础
☆工业区位因素分析:
☆城市区位因素分析:
「自然因素」
1.地形:a.地势平坦、土壤肥沃,便于农耕,有利于交通联系,节约建设投资,人口集中;b.热带地区城市分布在高原上;
c.山区城市分布在河谷、开阔的低地
2.气候:中低纬地区温暖,沿海地区湿润
3.河流:影响当地供水和交通运输
4.资源条件(代表城市:大同、大庆、鞍山、克拉玛依、英国伯明翰、美国芝加哥、南非约翰内斯堡<金矿>)
「社会经济因素」
1.交通条件(代表城市:株洲、石家庄、日本筑波)
2.政治因素(代表城市:合肥,美国华盛顿,巴西巴西利亚)
3.军事因素(代表城市:美国波士顿)
4.宗教因素(代表城市:耶路撒冷)
5.科技因素(代表城市:日本筑波)
6.旅游因素(代表城市:黄山、泰安)
☆交通运输线路的选线原则:
「自然方面」
1.地形:
a.平坦:对选择限制少;
b.起伏大:若需开山、筑洞、架桥,工程难度大,若沿等高线延伸,延长里程;
c.河流湍急:不利航运
2.地质:
a.喀斯特地貌:防塌陷、渗漏;
b.地质不稳定:加固地基、避开断层
3.气候:
a.公路、铁路:防暴雨、洪涝、冻土、泥石流;
b.水运、航空:防大雾、大风
4.土地:少占耕地,尤其是良田
「社会经济方面」
1.人口:尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等,使更多人受益。(适用于:地方公路)
2.里程和运营时间:尽量修筑桥梁、隧道,缩短里程,以节省运营时间;适当照顾沿线重要经济点。(适用于:国道)
3.其他:尽量远离重要文物古迹、注意生态环境保护
☆全面分析地理环境对区域发展的影响:
「地理位置」
1.经纬度位置
2.相对位置
「自然条件」
1.农业条件:
a.地形(类型、土地类型特征<如:以耕地、林地、草原为主等>、土壤)
b.气候(类型、水热条件、光照、热量等)
c.水资源(多年平均径流总量、河流、湖泊)
d.生物资源(如:气候类型特征有关的生物、农作物特征)
2.工业条件:矿产资源(如:海盐、能源等)
「社会经济条件」
1.人口(包括:劳动力的素质、质量)
2.交通
3.市场
4.科技
5.历史:包括:工农业基础
6.国家政策.
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方法措施类问题
☆河流的治理原则、措施:
※治理原则
上游:调洪
中游:分洪、蓄洪
下游:泄洪、束水
※治理措施
上游:修水库、植树造林
中游:修水库,修建分洪、蓄洪工程
下游:加固大堤,清淤疏浚河道,开挖河道.
价值作用类问题
☆评价河流的航运价值:
「自然条件」
1.地形:平坦,流经平原,水流平缓
2.气候:降水丰富均匀,河流流量大,季节变化小,冰期短
3.河道:宽阔平直,水深
「社会经济条件」
流域内人口多,经济发达,联系密集,运输量大
☆水库的作用:
1.调节气候,改善生态环境
2.有利于发展水产养殖业
3.有利于发展旅游业
4.具有防洪作用
5.具有发电价值
6.具有灌溉功能
7.提高航运价值
☆自然界中森林的作用:
1.调节气候
2.繁衍物种,维护生物多样性
3.保持水土
4.防风固沙
5.涵养水源
6.净化空气,美化环境
7.稳定大气成分
8.吸烟除尘.