如题所述
你有好的女司机吗？当然，也有很多女公交司机以法拉利司机的身份乘坐公交车。这种级别的碾压对我这个偶尔开车的人来说已经足够了。妈妈，我总是在停车库边的位置。我觉得可能女司机开车不好的问题缺乏一些资质。
首先，开车好的女生还是占一定比例的。此外，还有很多男性开车比较莽撞，缺乏安全意识，造成事故比例较高什么的例子。也许这个问题确实存在，
毕竟每次在城市里开车，都是在60英里以内行驶，与前面的车保持20米的安全距离，按照规定始终在内车道行驶，除非前面的车停下来，100米以内相邻车道没有车辆，开灯变道。
这辈子出事的可能性很小。但这似乎与我们通常所说的良好驾驶并不相同。每年能完成达喀尔拉力赛的人也就那么几个。你能说中间出事掉坑的人就不能好好开车吗？
我觉得驾驶习惯是好的，开车好不好完全一样。更多男性对驾驶的良好定义是指对所谓驾驶感和方向感的控制。
也就是说，在其他限制条件(包括车速、车型、路况、学习时间)不变的情况下，大部分男生认为自己能比大部分女生开得更好。
就像大多数男孩认为他们能跑得比女孩快。这是性别歧视吗？这只是基于日常经验得出的结论。
我觉得所谓的歧视应该是一个明明开车很好的女生，但是她说出来大家都不相信。或者她去应聘司机，但是别人不让她试，所以她被送走了。或者明明那个男司机不如她，但大家还是觉得那个男司机可靠。
只有这样才能称之为歧视。如果社会真的歧视女性，就不会有女公交司机。这说明大家还是认同女性开车这个事实的。
如果我们根据个人经验得出结论，无论对错，我认为这充其量是一种认知限制，不应该被贴上歧视的标签。
当然，也许我们对性别歧视的理解也是有偏差的。如果是这个原因，我觉得双方可能无法达成共识。
其实这个问题并不是特别难解决。我们就统计一下每年同一城市驾考科目二和科目三不同性别的一次性通过率吧。
基本上这些人都达到了同等的资格条件。我不能下结论。每个人都应该自己做统计，或者问他们的教练。
