如题所述
1. 丰田MARK X的专属标志是一个类似X的图案,这个标志后来被引入中国,但最初担心品牌效应不佳,因此丰田将其更换为丰田的车标,并将其命名为锐志。
2. 由于许多车主偏好原厂MARK X的标志,他们选择将锐志的前标志更换回原厂的标志。此外,部分车辆是原装进口的MARK X,并非所谓的锐志老款。需要注意的是,车头带有丰田标志的MARK X仅在中国出售,而国外版本使用的是X标志。不过,国内对汽车市场不够了解的人通常并不清楚这一点。
3. 锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型的国产名称。这款车于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产,共享底盘和配置,配备了与皇冠相同的六速手自一体变速器。锐志于2017年9月停产,总共生产了528,188辆。
4. MARK X是MARK II的后续车型,采用前置后驱设计。在丰田的所有车型中,它的销量排名第三,定位仅次于皇冠。
5. TOYOTA丰田是全球最大的汽车集团之一,其原车型“MARK-X”系列在日本广受好评。
2. 由于许多车主偏好原厂MARK X的标志,他们选择将锐志的前标志更换回原厂的标志。此外,部分车辆是原装进口的MARK X,并非所谓的锐志老款。需要注意的是,车头带有丰田标志的MARK X仅在中国出售,而国外版本使用的是X标志。不过,国内对汽车市场不够了解的人通常并不清楚这一点。
3. 锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型的国产名称。这款车于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产,共享底盘和配置,配备了与皇冠相同的六速手自一体变速器。锐志于2017年9月停产,总共生产了528,188辆。
4. MARK X是MARK II的后续车型,采用前置后驱设计。在丰田的所有车型中,它的销量排名第三,定位仅次于皇冠。
5. TOYOTA丰田是全球最大的汽车集团之一,其原车型“MARK-X”系列在日本广受好评。
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