如题所述
1. 丰田MARK X的专属标志是一个类似X的图案，这个标志后来被引入中国，但最初担心品牌效应不佳，因此丰田将其更换为丰田的车标，并将其命名为锐志。
2. 由于许多车主偏好原厂MARK X的标志，他们选择将锐志的前标志更换回原厂的标志。此外，部分车辆是原装进口的MARK X，并非所谓的锐志老款。需要注意的是，车头带有丰田标志的MARK X仅在中国出售，而国外版本使用的是X标志。不过，国内对汽车市场不够了解的人通常并不清楚这一点。
3. 锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型的国产名称。这款车于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，共享底盘和配置，配备了与皇冠相同的六速手自一体变速器。锐志于2017年9月停产，总共生产了528,188辆。
4. MARK X是MARK II的后续车型，采用前置后驱设计。在丰田的所有车型中，它的销量排名第三，定位仅次于皇冠。
5. TOYOTA丰田是全球最大的汽车集团之一，其原车型“MARK-X”系列在日本广受好评。
2. 由于许多车主偏好原厂MARK X的标志，他们选择将锐志的前标志更换回原厂的标志。此外，部分车辆是原装进口的MARK X，并非所谓的锐志老款。需要注意的是，车头带有丰田标志的MARK X仅在中国出售，而国外版本使用的是X标志。不过，国内对汽车市场不够了解的人通常并不清楚这一点。
3. 锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型的国产名称。这款车于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，共享底盘和配置，配备了与皇冠相同的六速手自一体变速器。锐志于2017年9月停产，总共生产了528,188辆。
4. MARK X是MARK II的后续车型，采用前置后驱设计。在丰田的所有车型中，它的销量排名第三，定位仅次于皇冠。
5. TOYOTA丰田是全球最大的汽车集团之一，其原车型“MARK-X”系列在日本广受好评。
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