如题所述
对于大多数车型来说，高端车型售价的套期保值率低于低端车型。一般来说，高端车型的二手售价大多达不到这款车型的平均保值率水平。保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高档车型的保值率比低档车型差。当然，这不是绝对的。目前市场上会有一些例外。
——造成这种情况的原因是在选择二手车时，二手车购买者的预算并不丰厚；选择二手车的原因也是为了节省更多的钱。这类消费者肯定不愿意花更多的钱去接手你的高选装成本和高溢价率的高档车型。我们要知道，在购买新车的时候，低价车型和高价车型往往会有很大的价格差异。特别是保时捷卡宴等基础版价格昂贵，选装成本也相对较高。而且高低机型配置之间的成本差异远低于同高低机型的价格差异。也就是说，大多数汽车产品和高端车型的利润率要高得多。这样的话，二手车车主肯定不愿意接手你更高的溢价率。
——也有例外。一些需求强劲但供应短缺的车型就是其中的一个例外。比如奔驰S级，从奔驰S320到S500的保值率只能是豪华品牌的平均水平。但对于迈巴赫奔驰S的加长车型，从迈巴赫的低价S450到迈巴赫的高档S680，档次和价格越高，保值率越高。目前迈巴赫S680双音珍藏版官方售价309.88万。
引自太平洋汽车网画廊
加上其他费用后，这款车目前市场的起步价是400万。但如果奔驰迈巴赫S680的双音珍藏版真的进入二手车市场，会得到与车价不符的二手保值率。这种情况在丰田阿尔法身上也能看到。法拉利拉法是其中一个精彩的东西。二手车比新车贵几千万是不争的事实。然而，这些只是例子，并不具有代表性。
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