如题所述
我们买车的时候总是会听到一个词——品牌文化，这种触不可及的东西，好像对多数人来说都是“虚的”，不如多点优惠更实在。但是其实品牌文化的确是影响了我们购车时的不少选择，比如你想买SUV，免不了看看哈弗或者路虎，想要档次就得看奔驰，想要出色的驾控感受，那必然提及的就是宝马……这些都是品牌文化的缩影，如果和你说起奥迪，你想到了它的什么？
有人说这很简单，奔驰有档次，宝马有操控，奥迪的优势就在于科技感。如果从车型设计角度出发，这一点的确是合情合理。在一线豪华品牌阵营中，奔驰最为著称的就是豪华感和氛围感的营造，尤其是内饰层面，不管是用料做工还是设计美感视觉效果，都显而易见要比宝马或者奥迪的同级别车型更加出色。
而宝马就不用多说了，操控是它刻在骨子里的基因，后驱车的身份以及相对运动的中控台设计，也赋予了它更多的操控乐趣，可能它不是最好看的，也不是最有性价比的，但它一定是多数年轻人的梦，因为操控。
到了奥迪就比较简单了，奥迪的设计和奔驰宝马有明显区分，不管是棱角分明的外观设计，还是内部平直简洁的中控台，以及中控显示屏、液晶仪表盘以及触控面板等设计，在打造简约大方风格的同时，主要突出车型的科技感，它的做工用料以及细节可能比不过奔驰宝马，但是一眼看过去很有科技感，这一点也备受消费者认可。
但其实今天要说的远不止于产品标签和品牌文化，奥迪品牌还有最大的优势，远比这些“虚的”更实际，更讨消费者青睐，那就是价格优势。
不管是入门级车型还是豪华B级车，亦或是C级甚至是旗舰型D级，和奔驰宝马相比，奥迪品牌车型最大的底牌就在于价格。以奥迪A4L为例，目前对标竞品就是奔驰C级和宝马3系，理论上来说，三款车型宝马3系刚完成换代不久，A4L也完成了中期改款，只有奔驰C级处于产品生命周期末期，降幅应该更高，价格更有优势。但实际上却恰恰相反，在降幅超6万，跌到24万上下的A4L面前，降2-3万的宝马3系和奔驰C级真的不够看。
不仅仅限于豪华B级车领域，A6L跌到了34万上下，而5系和E级优惠了了，Q5L都也是跌到了33万左右，而奔驰GLC和宝马X3并不是没有优惠，只是就力度而言完全没办法和它媲美。即便是再向上的价位区间，以旗舰型轿车为例，D级车A8L的降幅也是要远高于宝马7系和奔驰S级。
所以这也是为什么不难理解，有时候在很多消费者眼里奥迪要比奔驰和宝马档次低半级，但是销量却始终能和这两个品牌掰掰手腕，甚至表现更为出色，很大程度上不是品牌文化的加分，而是价格优势使然。
