如题所述
ESP代表的是车身电子稳定系统。当车辆在经过摩擦力较小的路面时，轮胎打滑导致车辆的运动方向和速
度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对车辆的
控制,来保证行驶安全。
ESP指的是轴电子稳定系统。当转向不足时，ESP会控制某一侧的后轮刹车, 若是向右转向不足，则会
控制右后轮刹车，若向左转向不足,则会控制左后轮刹车。同理,当出现转向过度时，ESP就会控制某一
侧的前轮刹车，向右转向过度时，会刹左前轮,向左转向过度时，会刹右前轮。当冰雪路面，车辆发生
侧滑时，ESP也会控制相应的轮刹车，保持稳定。
ESP包括电子刹车分配力系统(EBD, Electrical Brake Distribution)、防抱死刹车系统(ABS, Anti-loc
k Brake System)、循迹控制系统(TCS, Traction Control System)、车辆动态控制系统 (VDC, Veh
icle Dynamic Control)这几项功能。
EBD:调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱死，一般情况 下只有模块硬件出现故障时才会失效;
ABS:防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率,控制在峰值附着系数附近,这属于被动安全控制; TCS:
引力控制系统,作用工况通常为低附路面车辆地步时，深度油门]，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降
扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步，目前标定车辆，可以达到在冰雪路面上全油门]平顺起步; VD
C:车辆动态稳定控制系统,主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和V
DC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。
度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对车辆的
控制,来保证行驶安全。
ESP指的是轴电子稳定系统。当转向不足时，ESP会控制某一侧的后轮刹车, 若是向右转向不足，则会
控制右后轮刹车，若向左转向不足,则会控制左后轮刹车。同理,当出现转向过度时，ESP就会控制某一
侧的前轮刹车，向右转向过度时，会刹左前轮,向左转向过度时，会刹右前轮。当冰雪路面，车辆发生
侧滑时，ESP也会控制相应的轮刹车，保持稳定。
ESP包括电子刹车分配力系统(EBD, Electrical Brake Distribution)、防抱死刹车系统(ABS, Anti-loc
k Brake System)、循迹控制系统(TCS, Traction Control System)、车辆动态控制系统 (VDC, Veh
icle Dynamic Control)这几项功能。
EBD:调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱死，一般情况 下只有模块硬件出现故障时才会失效;
ABS:防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率,控制在峰值附着系数附近,这属于被动安全控制; TCS:
引力控制系统,作用工况通常为低附路面车辆地步时，深度油门]，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降
扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步，目前标定车辆，可以达到在冰雪路面上全油门]平顺起步; VD
C:车辆动态稳定控制系统,主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和V
DC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-10-21
摩托车发动机esp是什么意思？ESP是汽车的一套辅助系统，我们通常将它称之为车身稳定性系统，其中的ESP是相关单词名称的第一个大写字母(这里就没必要扒资料显摆英语了)，并不是本田的ESP发动机。装配有车身稳定系统的汽车，在行驶过程中可以在很大程度上辅助，驾驶人员提升车辆的安全性，用简单粗暴的一句话来说，如果你的汽车在进入弯道时没有进行相应的降速处理，那么这套系统就可以代替人工完成降速处理，并且会通过传感器和执行装置，对车辆的行驶轨迹做出调整，进而达到保持车辆继续平稳行驶的目的，所以很多小伙伴在购买汽车时非常注重这项配置是不是当前车辆的标配，就好比我们买摩托车时非常在意ABS一样重要。

那么现在的摩托车是否装配有这项配置呢？这就要看是什么车型了，如果是我们比较常见的一些通路摩托车或者休闲车型，是没有类似功能的，它们能装配一套像样的双通道ABS就已经不错了，因为这里就会涉及到核心技术和成本，所以千万不要在常规车型上去寻找这类电子辅助配置。

但对于一些高端车型而言还是会有类似的电子系统，只不过它们的叫法和实际效果会有不同，比如弯道ABS，本田IMU，HSTC等，就可以起到类似的功能，它们在工作时可以通过控制发动机扭力输出，刹车力度来实现车辆的稳定性。
当然在使用效果上因为摩托车本身就是两个车轮，再加之系统的工作模式有所差异，所以就会有效果上的区别，因此以实际的效果来说它们和车身稳定系统还是有区别的，如此一来就不能将它们称之为车身稳系统。

但不管是车身稳定系统还是弯道ABS，只要超出它的能力承受范围，它依然无法保证车辆的行驶稳定性，因为这类看似高大上的电子系统只是一个辅助工具，如果我们完全依靠它们想实现安全驾驶也有点太过乐观了，因此把好方向盘，控制右手，保持合理车速，才是行车安全的不二法宝。

那么现在的摩托车是否装配有这项配置呢？这就要看是什么车型了，如果是我们比较常见的一些通路摩托车或者休闲车型，是没有类似功能的，它们能装配一套像样的双通道ABS就已经不错了，因为这里就会涉及到核心技术和成本，所以千万不要在常规车型上去寻找这类电子辅助配置。

但对于一些高端车型而言还是会有类似的电子系统，只不过它们的叫法和实际效果会有不同，比如弯道ABS，本田IMU，HSTC等，就可以起到类似的功能，它们在工作时可以通过控制发动机扭力输出，刹车力度来实现车辆的稳定性。
当然在使用效果上因为摩托车本身就是两个车轮，再加之系统的工作模式有所差异，所以就会有效果上的区别，因此以实际的效果来说它们和车身稳定系统还是有区别的，如此一来就不能将它们称之为车身稳系统。

但不管是车身稳定系统还是弯道ABS，只要超出它的能力承受范围，它依然无法保证车辆的行驶稳定性，因为这类看似高大上的电子系统只是一个辅助工具，如果我们完全依靠它们想实现安全驾驶也有点太过乐观了，因此把好方向盘，控制右手，保持合理车速，才是行车安全的不二法宝。
第2个回答 2020-10-21
ESP的全称是Electronic Stability Program，我们常称之为bai车身稳定控制系统。是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，也是属于汽车主动安全系统的一部分。车身稳定控制系统有很多不同的称呼，本田叫VSA、丰田叫VDIM、通用（国产车型）叫ESC等，虽然叫法不同，但原理都是差不多一致的。ESP主要由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）三大部分组成，传感器一般包括轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等。执行器一般包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等，而电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。扩展资料ESP的重要性1、北美高速公路保险协会(IIHS)的研究表明，安装ESP能有效降低43%致命的交通事故；2、美国高速公路安全管理局（NHTSA）进行的研究也表明，将ESP作为标准配置能有效降低34%的轿车单车事故、71%的轿车翻车事故，而SUV的单车事故甚至能降低59%；2、ESP 主要用于应对紧急闪避障碍是连续转向，所产生的甩尾失控风险。当紧急避让时，ESP介入工作增加驱动轮的转动力；当出现甩尾趋势时，ESP会对另一侧车轮进行制动减弱转动，从而帮助车辆遵从驾驶者的转向意图。本回答被网友采纳
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第3个回答 2020-10-21
你好！车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。
PS：以上资料来自百度百科。
PS：以上资料来自百度百科。
第4个回答 2021-09-02
ESP系统是车身电子稳定控制系统，是旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能整体提升车辆的安全性和操控性。再组合仪表中当ESP系统工作或发生故障时，会通告故障灯进行提示。
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