如题所述
列车上有列车司机、列车员、列车长、乘警、餐车主任、厨师、售货员、列检、运转车长。
从列车斗开始:列车司机两名,正司机和副司机,开火车的;
中间部位的有列车员,负责开门关门,列车运行间的卫生,查票;
列车长,车上的头,安排和协调车上大大小小的事情;
乘警两名,负责列车安全,有枪,实弹哦。
餐车上有餐车主任、厨师,负责餐车和厨房各项事务;
推车出来卖的那些人叫售货员,卖什么吃的之类;
车尾有列检,负责车辆设备;
最后一个就是运转车长,负责报风压和对信号。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2022-10-23
1.列车上查票、验票、报站、咨询服务等工作。
2.引导旅客入座、回答旅客咨询、高铁运行途中车内卫生的维护等工作。
属于铁路一线工种,工作目的是将旅客平安的从A点运送到B点,期间提供与旅客购买车票相等级的服务。
包括(提供舒适的乘车环境,维护车内公共秩序,协助乘警保障旅客旅行安全)并通过查验车票、核对铺位等方式,确保国家运输收入能颗粒归仓,减少国家财政损失。
铁路内部职工称列车员的工作为"跑车",充分说明列车员的工作辛苦,一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年。
固定的工作模式,狭小的工作环境,不定时的饮食,长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的,可想其工作的辛苦程度。
旅客有时乘火车回家,还会觉的辛苦,列车员在车上年复一年的工作,往返于同一条线路,更是一件辛苦难耐的事。
每年春运都是他们最辛苦的时候,一到放假时间,就是他们最忙的时候。本回答被网友采纳
2.引导旅客入座、回答旅客咨询、高铁运行途中车内卫生的维护等工作。
属于铁路一线工种,工作目的是将旅客平安的从A点运送到B点,期间提供与旅客购买车票相等级的服务。
包括(提供舒适的乘车环境,维护车内公共秩序,协助乘警保障旅客旅行安全)并通过查验车票、核对铺位等方式,确保国家运输收入能颗粒归仓,减少国家财政损失。
铁路内部职工称列车员的工作为"跑车",充分说明列车员的工作辛苦,一年当中每个列车员最少要在列车上工作半年。
固定的工作模式,狭小的工作环境,不定时的饮食,长期以来使这一人群经常的会存在这样那样的,可想其工作的辛苦程度。
旅客有时乘火车回家,还会觉的辛苦,列车员在车上年复一年的工作,往返于同一条线路,更是一件辛苦难耐的事。
每年春运都是他们最辛苦的时候,一到放假时间,就是他们最忙的时候。本回答被网友采纳