秀英区历史事件

2002年12月13日上午10时5分，历史性的时刻来临，“粤海铁一号”火车渡轮承载着两列重量超过700吨的钢轨列车和两台重达138吨的机车，安全抵达海口南港码头，标志着海南岛与内地铁路连接的漫长等待即将画上句号。

为确保2002年底粤海铁路的顺利开通，从12月11日起，船桥港进行了重载联合调试。首先在北港码头进行装船卸船试验，所有环节都达到了预期效果。13日当天，“粤海铁一号”经过44分钟的跨海航行，顺利完成了这一重大任务。

粤海铁路，我国第一条跨越琼州海峡的铁路，是1998年8月30日开始建设的国家“九五”期间的重点工程，总投资达到45亿元，由铁道部、海南省和广东省共同投资建设。它不仅仅是一条铁路线，更是一个连接全国各地的关键交通枢纽。

这条铁路通道向东可以连接三茂、京广、京九、广梅汕等铁路，向西则与湘桂、焦柳、洛湛铁路相连，南昆、内昆等铁路也在此交汇。全国主要城市可通过粤海铁路直达海南岛，这对促进海南省、雷州半岛的经济发展，以及加强与大陆的政治、经济、文化交流，以及推动南海海洋资源的开发都具有深远的影响。

秀英区，位于海南省省会海口市的西北部，是海口市的四个市辖区之一。东接龙华区、西邻澄迈县，南与定安县接壤，北临琼州海峡，总面积511.5平方千米。下辖海秀、长流、西秀、石山、永兴、东山6个镇和秀英、海秀2个街道办事处，常住人口约33万。