如题所述
广州地铁三号线12月28日将开通首段广州东站-客村,记者近日从有关部门获悉,该6个站的定位、功能与交通衔接规划已经得到市有关部门的确定,广州市民无缝接驳将比一二号线更加便利。 广州东站,是城市的新中轴线北端起点,是三号线两大综合枢纽站之一,是广州城市的对外交通的结点。市民乘搭公交、火车和长途列车的比例占七成以上,三年后全日客流集散量3万人次。广州东站站场内8条车道停放的线路将作出调整,撤离和增加一些线路,并建设林和西路、林和中路延长线隧道配套人行通道。 林和西站,强化地区高级商贸办公的地位,规划地铁九号线和三号线在此站衔接,属于一般的换乘站,林和西路公交站将恢复,林和东路站将取消,改停林乐路和林和中路。天河北公交停靠站将规划一座行人过街隧道。 体育西站,是新城市的中心商务区硬核,一号线三号线在此换乘,属于枢纽站。2008年全日客流8万人次,为三号线之最。开通后将恢复天河城广场西门对面的体育西路单向公交停靠站。规划在天河路/体育西路路口设置口字形行人隧道,与体育西地铁站连接。途径天河路和天河南一路的公交线路达26条。 珠江新城站,同样是新城市的中心商务区硬核,五号线与三号线在此换乘,结合花城大道的交通功能,成为枢纽站,日客流集散量6万人次。地面将规划配套一座4000平方米的公交总站,双子塔下建公共停车场,与地铁成立体换乘。地铁站和珠江新城中央广场有地下通道直通。 赤岗塔站,以旅游、观光和居住为主,主要以内部微循环通道为主,兼顾观光塔的交通衔接。作为一般的换乘站。 客村站,这一带将发展成海珠文化娱乐中心,作为枢纽站,二号线和三号线在此交叉衔接,结合新港中路发达的公交,可以对周边地区辐射,全日可有6万人次的集散。在新港中路北侧将规划一座公交站和自行车场,途经的公交线有16条。 据悉,有关部门计划在三号线全线开通前,即2006年将建成公交站场4座,新增和迁移公交停靠站28个,公共停车场5座,自行车停车场12座,立体人行设施9座。
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