如题所述
首先说一下我自己的工作吧，高铁线路维修养护工，也就是所说的工务段一线职工。由于高铁只有在夜间不进行运行，而高铁线路的维修和养护必须在垂直天窗内进行（也就是高铁停运期间），这也就导致了高铁线路维修和养护必须在夜间进行，一般都是从当天晚上11点到第二天的6点。
其次，高铁列车养护维修工作，同样也是由于高铁列车只有在夜间的时候才是不运行的，白天需要进行运送旅客，那么高铁列车的养护和维修工作势必就只能在夜间进行。
旅客列车接送人员。由于普速客运列车是24小时运行的，这就导致有部分列车到站时间是凌晨几点，这时候为了保证列车安全到站，同时使旅客能够平安回家，这时候便需要列车人员进行接送。
酒吧服务员，由于酒吧等大部分都是在夜间才进行营业，一直持续到第二天的早上六点多，那么这就势必导致酒吧服务人员大部分都是在夜间上班。
网吧收银员（夜班）。由于网吧一般都是24小时营业的，那么为了服务那些喜欢夜间上网或是通宵打游戏的人员，网吧收银员也就必须得在夜间上班。
的士司机（夜班）。对于晚间因为应酬或是什么原因导致很晚才能回家且路途遥远的人员，这时候他们势必就会需要的士带他们回家。
正是这些夜间工作者的辛苦才能让你享受美好的生活，让我们为他们点赞！
其次，高铁列车养护维修工作，同样也是由于高铁列车只有在夜间的时候才是不运行的，白天需要进行运送旅客，那么高铁列车的养护和维修工作势必就只能在夜间进行。
旅客列车接送人员。由于普速客运列车是24小时运行的，这就导致有部分列车到站时间是凌晨几点，这时候为了保证列车安全到站，同时使旅客能够平安回家，这时候便需要列车人员进行接送。
酒吧服务员，由于酒吧等大部分都是在夜间才进行营业，一直持续到第二天的早上六点多，那么这就势必导致酒吧服务人员大部分都是在夜间上班。
网吧收银员（夜班）。由于网吧一般都是24小时营业的，那么为了服务那些喜欢夜间上网或是通宵打游戏的人员，网吧收银员也就必须得在夜间上班。
的士司机（夜班）。对于晚间因为应酬或是什么原因导致很晚才能回家且路途遥远的人员，这时候他们势必就会需要的士带他们回家。
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