前几天的.
F1欧洲站维特尔夺赛季第2冠 迈凯轮双雄齐登奖台 F1欧洲大奖赛结束了57圈的争夺,红牛车手维特尔从比赛开始后一路领先并最终获得了冠军,而迈凯轮的两位车手汉密尔顿及巴顿夺得了第二及第三位 维特尔发车守住第一 韦伯糟糕表现名次下滑 红灯熄灭,24辆赛车同时出发,维特尔发车很不错,在进入1号弯之后,维特尔守在第一,在后面,汉密尔顿发车速度很快,他超过了韦伯,上升到第二位。 韦伯的发车很糟糕,在进入2号弯时,他甚至被阿隆索超过了,法拉利的另一位车手马萨也顺利超越了韦伯,澳大利亚人一下子掉到了第五位。 韦伯的赛车似乎出现了一些问题,速度很快,他先后又被库比卡、巴顿、巴里切罗等人超越,他目前只排在第九位。 维特尔开始扩大领先优势 RB6不断跑出最快圈速 第2圈,维特尔仍然领先,汉密尔顿在第二,两位法拉利车手阿隆索及马萨在第三、四位,雷诺的库比止前也杀到了第五,之后是迈凯轮的巴顿。 韦伯仍然守在第九位,他正在努力想超越前面的胡肯伯格。梅赛德斯GP的车手舒马赫表现不错,目前他已经上升到第十一位了,超过了自己的队友罗斯伯格。 第4圈,维特尔跑出1分43秒153的最快圈速,目前他领先第二位的汉密尔顿3秒,RB6的速度在瓦伦西亚分站还是有优势的。第6圈,维特尔提升了速度,他又刷新了最快圈速。 韦伯翻跟斗撞车退出比赛 安全车出动 第8圈,红牛车手韦伯进站了,他更换了新轮胎,澳大利亚人出站之后掉到了第十九位,落后领先的队友维特强求超过33秒。 第9圈,韦伯出现了惊险的一幕,他尝试超越莲花车队的科瓦莱宁,结果RB6赛车狠狠地撞上了莲花赛车,RB6赛车整辆飞了起来,凌空翻了一个“跟斗”落地之后撞上了轮胎。 由于赛车损坏严重,韦伯只能退出比赛了,幸好澳大利亚人在撞车之后仍然是清醒的,他并没有受伤,韦伯自行拆下方向盘和安全带离开赛车,但从行为看得出,他十分气愤。由于意外的发生,赛会出动了安全车。 维特尔保持领先 法拉利及舒马赫先错进站时机 安全车出动,这对车手及车队来说都是一个机会,因此,绝大部分车手都趁这一时间进站更换轮胎。第12圈之后,大部分车手都完成了换胎,维特尔仍然排在第一位,汉密尔顿第二,小林可梦伟在第三,但日本车手并未完成进站,巴顿在第四。 法拉利方面,两位车手的进站时机似乎并不好,阿隆索目前排大第十位,马萨则在第十七位。同要进站时机选择失误的还有舒马赫,在进站之前,车王是排在第三位的,但出站时遇到了主车群,他只好等待主车群通过之后再出站,于是他排在了第十九位。 维特尔继续不断加速 小林可梦伟坚守在第三 第15圈,安全车返回维修区,比赛恢复进行。维特尔出现了小错误,但汉密尔顿并不能对他进行超越,因为安全车退出之后,车群没有通过起步线,车手是不能超车的。 目前排名前十位的车手为:维特尔、汉密尔顿、小林可梦伟、巴顿、巴里切罗、库比卡、布米、苏蒂尔、阿隆索、胡肯伯格。 法拉利的马萨目前排在第十五位,梅赛德斯GP的舒马赫在第十七位,相信这两位车手是安全车出动后最受影响的车手。 小汉被罚慢速通过维修区 MP4-25拼命追赶RB6 第24圈,赛事组委员对汉密尔顿进行了处罚,这位2008年的世界冠军车手被指不按规则强行超越了安全车,他需要接受慢速通过维修区的处罚,相信这对小汉本场比赛的争冠将是一个大打击。 接受了处罚之后,汉密尔顿仍然守在了第二位,但是他已经落后领先的维特尔14秒了,出站之后,小汉马上跑出1分40秒686的最快圈速,看来他是希望追回一些差距。 比赛进入第34圈,维特尔继续领先,他显得十分轻松,而第二位的汉密尔顿目前落后对手11.9秒,在过去几圈,小汉都加快了速度,努力缩减与前面赛车的差距。 舒米与小汉不断刷新最快圈速 小林可梦伟仍在坚持 第38圈,舒马赫跑出了1分40秒148的最快圈速,但这时车王是排在第十七位。第40圈,舒马赫再次刷新了最快圈速,1分39秒895,但车王排位并未因此有改善。 到了第47圈,维特尔仍然领先,但此时他与汉密尔顿之间的差距只有7.9秒了,随后,汉密尔顿距出1分39秒776的最快圈速,小林可梦伟继续在第三位,他仍在坚持,但相信日本车手还需要在比赛结束之前进站更换1次轮胎。 维特尔一路领先锁定冠军 迈凯轮双雄齐登领奖台 第50圈,维特尔领先汉密尔顿的优势已经减少到6.4秒了,但目前距离比赛结束还有7圈,留给迈凯轮车手的机会似乎不多了。而小林可梦伟仍然守在第三位。 目前小林可梦伟与巴顿之间有1秒的差距,他与巴切罗则有超过11秒的差距,如果小林可梦伟进站换胎的时间够快,估计他仍然可以保住第四位。 第51圈,胡肯伯格退出比赛了,他的赛车轮胎似乎被路面的一些碎片弄破了,他退出比赛了,退赛之后,胡肯伯格显得很气愤,因为他失去了一个获得积分的好机会。 第52圈,维特尔跑出1分39秒141的最快圈速,他与汉密尔顿的差距又被拉大了,二人差距大约是8秒。 第54圈,排在第三位的小林可梦伟进站了,出站之后,这位日本车手排在了第九位,排在阿隆索的后面。 比赛进入最后一圈,小林可梦伟超过了阿隆索,他上升到第八位了,超过F10赛车之后,小林可梦伟显得很兴奋。随后,他又超过了布米,最终拿下了第七名。最终,维特尔率先冲过了终点,德国小将拿下了个人赛季的第2个分站冠军,迈凯轮的汉密尔顿和巴顿拿下二、三名。 前十位车手:维特尔、汉密尔顿、巴顿、巴里切罗、库比卡、苏蒂尔、小林可梦伟、布米、阿隆索、德拉罗萨。 比赛结束后不久,国际汽联公布了欧洲站的处罚结果:9位违规车手都受到了罚时5秒的处罚。也就是说巴顿、巴里切罗、胡肯伯格、库比卡、佩特洛夫、苏蒂尔、布米、德·拉·罗萨及里尤兹等都被罚了5秒。处罚理由是他们没有遵守安全车出动后的最低单圈时间的规定。 处罚的结果意味着阿隆索将从第9上升到第8,而罗斯伯格将上升到第10。老将德拉罗萨原本有1个积分入账,也因为被罚秒而落空。其余的涉及积分的名次没有变化。此外,维珍车队的蒂姆·格洛克由于无视蓝旗被赛会罚时20秒。 2010欧洲大奖赛正赛成绩表更新如下: 名次(积分) 发车顺序 车手 车队 成绩 1(25) 1 维特尔 红牛 1h40:29.571 2(18) 3 汉密尔顿 迈凯轮 +5.042 3(15) 7 巴顿* 迈凯轮 +7.658 4(12) 9 巴里切罗* 威廉姆斯 +20.627 5(10) 6 库比卡* 雷诺 +22.122 6(8) 13 苏蒂尔* 印度力量 +25.168 7(6) 18 小林可梦伟 宝马-索伯 +30.965 8(4) 4 阿隆索 法拉利 +32.809 9(2) 11 布米* 红牛二队 +31.299 10(1) 12 罗斯伯格 梅赛德斯GP +44.382 11 5 马萨 法拉利 +46.621 12 16 德拉罗萨* 宝马-索伯 +42.414 13 17 阿古尔苏拉里 红牛二队 +48.239 14 10 佩特洛夫* 雷诺 +43.287 15 15 舒马赫 梅赛德斯GP +48.826 16 14 里尤兹 印度力量 +45.890 17 21 迪格拉西 维珍 +1圈 18 23 查铎 HRT +2圈 19 22 格洛克# 维珍 +2圈 20 24 小塞纳 HRT +2圈 21 19 特鲁利 莲花 +4圈 22 8 胡肯伯格* 威廉姆斯 退出 23 20 科瓦莱宁 莲花 退出 24 2 韦伯 红牛 退出 最快圈速:巴顿(迈凯轮) 1分38秒766(54圈)【*号罚5秒,#号罚20秒】
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