前几天的.
F1欧洲站维特尔夺赛季第2冠 迈凯轮双雄齐登奖台 F1欧洲大奖赛结束了57圈的争夺，红牛车手维特尔从比赛开始后一路领先并最终获得了冠军，而迈凯轮的两位车手汉密尔顿及巴顿夺得了第二及第三位 维特尔发车守住第一 韦伯糟糕表现名次下滑 红灯熄灭，24辆赛车同时出发，维特尔发车很不错，在进入1号弯之后，维特尔守在第一，在后面，汉密尔顿发车速度很快，他超过了韦伯，上升到第二位。 韦伯的发车很糟糕，在进入2号弯时，他甚至被阿隆索超过了，法拉利的另一位车手马萨也顺利超越了韦伯，澳大利亚人一下子掉到了第五位。 韦伯的赛车似乎出现了一些问题，速度很快，他先后又被库比卡、巴顿、巴里切罗等人超越，他目前只排在第九位。 维特尔开始扩大领先优势 RB6不断跑出最快圈速 第2圈，维特尔仍然领先，汉密尔顿在第二，两位法拉利车手阿隆索及马萨在第三、四位，雷诺的库比止前也杀到了第五，之后是迈凯轮的巴顿。 韦伯仍然守在第九位，他正在努力想超越前面的胡肯伯格。梅赛德斯GP的车手舒马赫表现不错，目前他已经上升到第十一位了，超过了自己的队友罗斯伯格。 第4圈，维特尔跑出1分43秒153的最快圈速，目前他领先第二位的汉密尔顿3秒，RB6的速度在瓦伦西亚分站还是有优势的。第6圈，维特尔提升了速度，他又刷新了最快圈速。 韦伯翻跟斗撞车退出比赛 安全车出动 第8圈，红牛车手韦伯进站了，他更换了新轮胎，澳大利亚人出站之后掉到了第十九位，落后领先的队友维特强求超过33秒。 第9圈，韦伯出现了惊险的一幕，他尝试超越莲花车队的科瓦莱宁，结果RB6赛车狠狠地撞上了莲花赛车，RB6赛车整辆飞了起来，凌空翻了一个“跟斗”落地之后撞上了轮胎。 由于赛车损坏严重，韦伯只能退出比赛了，幸好澳大利亚人在撞车之后仍然是清醒的，他并没有受伤，韦伯自行拆下方向盘和安全带离开赛车，但从行为看得出，他十分气愤。由于意外的发生，赛会出动了安全车。 维特尔保持领先 法拉利及舒马赫先错进站时机 安全车出动，这对车手及车队来说都是一个机会，因此，绝大部分车手都趁这一时间进站更换轮胎。第12圈之后，大部分车手都完成了换胎，维特尔仍然排在第一位，汉密尔顿第二，小林可梦伟在第三，但日本车手并未完成进站，巴顿在第四。 法拉利方面，两位车手的进站时机似乎并不好，阿隆索目前排大第十位，马萨则在第十七位。同要进站时机选择失误的还有舒马赫，在进站之前，车王是排在第三位的，但出站时遇到了主车群，他只好等待主车群通过之后再出站，于是他排在了第十九位。 维特尔继续不断加速 小林可梦伟坚守在第三 第15圈，安全车返回维修区，比赛恢复进行。维特尔出现了小错误，但汉密尔顿并不能对他进行超越，因为安全车退出之后，车群没有通过起步线，车手是不能超车的。 目前排名前十位的车手为：维特尔、汉密尔顿、小林可梦伟、巴顿、巴里切罗、库比卡、布米、苏蒂尔、阿隆索、胡肯伯格。 法拉利的马萨目前排在第十五位，梅赛德斯GP的舒马赫在第十七位，相信这两位车手是安全车出动后最受影响的车手。 小汉被罚慢速通过维修区 MP4-25拼命追赶RB6 第24圈，赛事组委员对汉密尔顿进行了处罚，这位2008年的世界冠军车手被指不按规则强行超越了安全车，他需要接受慢速通过维修区的处罚，相信这对小汉本场比赛的争冠将是一个大打击。 接受了处罚之后，汉密尔顿仍然守在了第二位，但是他已经落后领先的维特尔14秒了，出站之后，小汉马上跑出1分40秒686的最快圈速，看来他是希望追回一些差距。 比赛进入第34圈，维特尔继续领先，他显得十分轻松，而第二位的汉密尔顿目前落后对手11.9秒，在过去几圈，小汉都加快了速度，努力缩减与前面赛车的差距。 舒米与小汉不断刷新最快圈速 小林可梦伟仍在坚持 第38圈，舒马赫跑出了1分40秒148的最快圈速，但这时车王是排在第十七位。第40圈，舒马赫再次刷新了最快圈速，1分39秒895，但车王排位并未因此有改善。 到了第47圈，维特尔仍然领先，但此时他与汉密尔顿之间的差距只有7.9秒了，随后，汉密尔顿距出1分39秒776的最快圈速，小林可梦伟继续在第三位，他仍在坚持，但相信日本车手还需要在比赛结束之前进站更换1次轮胎。 维特尔一路领先锁定冠军 迈凯轮双雄齐登领奖台 第50圈，维特尔领先汉密尔顿的优势已经减少到6.4秒了，但目前距离比赛结束还有7圈，留给迈凯轮车手的机会似乎不多了。而小林可梦伟仍然守在第三位。 目前小林可梦伟与巴顿之间有1秒的差距，他与巴切罗则有超过11秒的差距，如果小林可梦伟进站换胎的时间够快，估计他仍然可以保住第四位。 第51圈，胡肯伯格退出比赛了，他的赛车轮胎似乎被路面的一些碎片弄破了，他退出比赛了，退赛之后，胡肯伯格显得很气愤，因为他失去了一个获得积分的好机会。 第52圈，维特尔跑出1分39秒141的最快圈速，他与汉密尔顿的差距又被拉大了，二人差距大约是8秒。 第54圈，排在第三位的小林可梦伟进站了，出站之后，这位日本车手排在了第九位，排在阿隆索的后面。 比赛进入最后一圈，小林可梦伟超过了阿隆索，他上升到第八位了，超过F10赛车之后，小林可梦伟显得很兴奋。随后，他又超过了布米，最终拿下了第七名。最终，维特尔率先冲过了终点，德国小将拿下了个人赛季的第2个分站冠军，迈凯轮的汉密尔顿和巴顿拿下二、三名。 前十位车手：维特尔、汉密尔顿、巴顿、巴里切罗、库比卡、苏蒂尔、小林可梦伟、布米、阿隆索、德拉罗萨。 比赛结束后不久，国际汽联公布了欧洲站的处罚结果：9位违规车手都受到了罚时5秒的处罚。也就是说巴顿、巴里切罗、胡肯伯格、库比卡、佩特洛夫、苏蒂尔、布米、德·拉·罗萨及里尤兹等都被罚了5秒。处罚理由是他们没有遵守安全车出动后的最低单圈时间的规定。 处罚的结果意味着阿隆索将从第9上升到第8，而罗斯伯格将上升到第10。老将德拉罗萨原本有1个积分入账，也因为被罚秒而落空。其余的涉及积分的名次没有变化。此外，维珍车队的蒂姆·格洛克由于无视蓝旗被赛会罚时20秒。 2010欧洲大奖赛正赛成绩表更新如下： 名次(积分) 发车顺序 车手 车队 成绩 1（25） 1 维特尔 红牛 1h40:29.571 2（18） 3 汉密尔顿 迈凯轮 +5.042 3（15） 7 巴顿* 迈凯轮 +7.658 4（12） 9 巴里切罗* 威廉姆斯 +20.627 5（10） 6 库比卡* 雷诺 +22.122 6（8） 13 苏蒂尔* 印度力量 +25.168 7（6） 18 小林可梦伟 宝马-索伯 +30.965 8（4） 4 阿隆索 法拉利 +32.809 9（2） 11 布米* 红牛二队 +31.299 10（1） 12 罗斯伯格 梅赛德斯GP +44.382 11 5 马萨 法拉利 +46.621 12 16 德拉罗萨* 宝马-索伯 +42.414 13 17 阿古尔苏拉里 红牛二队 +48.239 14 10 佩特洛夫* 雷诺 +43.287 15 15 舒马赫 梅赛德斯GP +48.826 16 14 里尤兹 印度力量 +45.890 17 21 迪格拉西 维珍 +1圈 18 23 查铎 HRT +2圈 19 22 格洛克# 维珍 +2圈 20 24 小塞纳 HRT +2圈 21 19 特鲁利 莲花 +4圈 22 8 胡肯伯格* 威廉姆斯 退出 23 20 科瓦莱宁 莲花 退出 24 2 韦伯 红牛 退出 最快圈速：巴顿（迈凯轮） 1分38秒766（54圈）【*号罚5秒，#号罚20秒】
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