如题所述
昆山火车站分南广场和北广场，北广场规模太小目前基本封闭了，北广场有通往南广场的天桥，不远，走两步就到了。
昆山南站就是高铁站，在火车站的南边一点，也不太远。
高铁就在南站乘坐。
动车理论上是在火车站乘坐。
高铁比动车快一点点，但是要贵很多，比方昆山到南京的动车票以前只要七十多，现在改成高铁票价却要一百多，差不多就是双倍的价格。但是现在为了推广高铁，动车基本上全都上高铁了。
昆山新客站指的就是高铁站南边的汽车站，老客站已经封闭了。
汽车站有两个，另外还有个汽车北站，往北方发车的班次都是从北站走。
高铁站的站牌叫城铁昆山南站，公交车很多，2、3、11、18、29、88、124、125、132都到 ，不过同一个候车点前后有两个区域分两个方向，南边一块是市区方向，北边一块是反向，墙上有字，注意不要坐反了。
昆山南站就是高铁站，在火车站的南边一点，也不太远。
高铁就在南站乘坐。
动车理论上是在火车站乘坐。
高铁比动车快一点点，但是要贵很多，比方昆山到南京的动车票以前只要七十多，现在改成高铁票价却要一百多，差不多就是双倍的价格。但是现在为了推广高铁，动车基本上全都上高铁了。
昆山新客站指的就是高铁站南边的汽车站，老客站已经封闭了。
汽车站有两个，另外还有个汽车北站，往北方发车的班次都是从北站走。
高铁站的站牌叫城铁昆山南站，公交车很多，2、3、11、18、29、88、124、125、132都到 ，不过同一个候车点前后有两个区域分两个方向，南边一块是市区方向，北边一块是反向，墙上有字，注意不要坐反了。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2015-08-07
买票地点相同。
动车票为D字开头，高铁票为G字开头，一般来说，高铁比动车要稍快，个人感觉差别不大。
根据明确定义，动车和高铁的区别如下：
1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。
2、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。
动车票为D字开头，高铁票为G字开头，一般来说，高铁比动车要稍快，个人感觉差别不大。
根据明确定义，动车和高铁的区别如下：
1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。
2、铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路，一般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道），在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型，动车的时速在200公里级别，高铁的时速在300公里级别。目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。
第2个回答 2015-08-07
乘车地点不同。买票不分。
