如题所述
尼尔森·皮奎特的赛车生涯始于1977年，他在欧洲F3赛中表现出色，夺得了第3名的佳绩。紧接着的1978年，他更是跃升至第2名，并正式踏入F1赛车舞台。
1979年，皮奎特加入了布拉汉姆车队，成为劳达退役后车队的领军人物，以1号车手的身份开始了他的F1征程。在这一年，他在西德大奖赛中首次尝到了胜利的滋味，尽管在车手总冠军的竞争中惜败于阿兰·琼斯，但他仍获得了亚军的荣誉。
1981年，皮奎特在与Carlos Reutemann的较量中取得了决定性的胜利，这是他职业生涯中的第一个车手总冠军。然而，1982年他在底特律大奖赛中遭遇挫折，赛车问题让他未能晋级决赛，全年仅收获1次胜利。
1983年，皮奎特在与阿兰·琼斯的再次对决中获胜，第二次登上了车手总冠军的宝座。1986年，他转会至威廉姆斯车队，尽管未能再次夺冠，但收获了年度车手季军的荣誉。在1987年，他实现了职业生涯的第3次也是最后一次车手总冠军。
然而，1988年的转会至莲花车队却并未带来好运，两年间他未能取得胜利。1990年，转会贝纳通车队后，他在日本站实现了3连胜，取得了2次胜利。1991年，他在加拿大站取得职业生涯最后一场胜利，随后因未能找到新签约的车队，于赛季末告别了F1舞台。
1992年，皮奎特参加了Indy500，但在练习中不幸发生严重事故，身受重伤。这次事故成为他赛车生涯的终点，他最终在那一年选择了退役。
扩展资料
尼尔森·皮奎特（生于1952年8月17日），常被称为NelsonPiquet（尼尔森·皮奎特），著名的巴西赛车手，曾于1981，1983，1987年度，三夺F1锦标赛车手年度总冠军。他也是F1历史上为数不多的获得过至少三次车手总冠军的车手之一，其他车手分别为：杰克·布拉汉姆（JackBrabham），杰基·斯图沃特（JackieStewart），尼基·劳达（NikiLauda），阿亚顿·塞纳（AyrtonSenna）（3次），阿兰·普罗斯特（AlainProst）（4次），胡安·曼纽尔·方吉奥（JuanManuelFangio）（5次），迈克尔·舒马赫（MichaelSchumacher）（7次）。
