如题所述
为联结皖江城市群与长三角经济圈的“高速纽带”，安庆至南京城际铁路目前已进入实质性审批程序，国家发改委正在对该项目建议书进行审批。据悉，宁宜城际铁路力争今年开工，全线设11个站点，其中在我省沿江5市设有8个站。 城际铁路力争今年动工
据了解，宁宜城际铁路工程预可研报告获得铁道部批复后，去年11月，由铁道部、安徽省、江苏省三方共同签署的项目建议书正式报国家发改委。受国家发改委委托，相关单位对项目建议书进行了评估，并将评估意见上报国家发改委。目前，国家发改委正根据评估意见在对该项目建议书进行审批。
根据项目建议书，该铁路全程为新建双线，预计总投资167亿元，由铁道部、安徽省、江苏省共同出资建设。线路在安徽省境内221公里，估算投资约146亿元，拟由铁道部和安徽省各出资50%，计划“十一五”期间建成通车。相关部门表示，宁宜城际铁路工期为4年，力争今年开工建设。
安徽省沿江5市设8站
据介绍，宁宜城际铁路是国家骨架路网“八纵八横”主通道的组成部分，全长约250公里，东起南京经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，跨长江至安庆，设计和运行时速为200公里，同时预留250公里时速条件。
有关人士向记者介绍，宁宜城际铁路作为城际轨道交通，是一条城市轻轨，在全线设有11个站点，分别为南京南站、南京板桥、南京江宁、马鞍山、当涂、芜湖、繁昌、铜陵东站、九华山、池州和安庆。
“几分钟就发送一班列车”
据介绍，宁宜城际铁路建成后，将连接京沪高速铁路、南京至杭州城际铁路、南京至上海城际铁路、上海至杭州宁波的客运专线，构成“长三角快速客运网”，这对加快皖江地区经济发展，加速皖江地区融入长三角，完善华东地区铁路网布局等都具有重要意义。
“宁宜城际铁路建成通车后，城际轻轨就如同公交车一般，几分钟就发送一班列车”，有关人士这样描述说。
据了解，宁宜城际铁路工程预可研报告获得铁道部批复后，去年11月，由铁道部、安徽省、江苏省三方共同签署的项目建议书正式报国家发改委。受国家发改委委托，相关单位对项目建议书进行了评估，并将评估意见上报国家发改委。目前，国家发改委正根据评估意见在对该项目建议书进行审批。
根据项目建议书，该铁路全程为新建双线，预计总投资167亿元，由铁道部、安徽省、江苏省共同出资建设。线路在安徽省境内221公里，估算投资约146亿元，拟由铁道部和安徽省各出资50%，计划“十一五”期间建成通车。相关部门表示，宁宜城际铁路工期为4年，力争今年开工建设。
安徽省沿江5市设8站
据介绍，宁宜城际铁路是国家骨架路网“八纵八横”主通道的组成部分，全长约250公里，东起南京经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，跨长江至安庆，设计和运行时速为200公里，同时预留250公里时速条件。
有关人士向记者介绍，宁宜城际铁路作为城际轨道交通，是一条城市轻轨，在全线设有11个站点，分别为南京南站、南京板桥、南京江宁、马鞍山、当涂、芜湖、繁昌、铜陵东站、九华山、池州和安庆。
“几分钟就发送一班列车”
据介绍，宁宜城际铁路建成后，将连接京沪高速铁路、南京至杭州城际铁路、南京至上海城际铁路、上海至杭州宁波的客运专线，构成“长三角快速客运网”，这对加快皖江地区经济发展，加速皖江地区融入长三角，完善华东地区铁路网布局等都具有重要意义。
“宁宜城际铁路建成通车后，城际轻轨就如同公交车一般，几分钟就发送一班列车”，有关人士这样描述说。
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