如题所述
1号航站楼(T1):春秋航空国内航班以及其他航空公司的国际及地区航班。
2号航站楼(T2):除春秋航空外其他航空公司的国内航班。
上海虹桥国际机场(Shanghai Hongqiao International Airport,IATA:SHA,ICAO:ZSSS),位于中国上海市长宁区,距市中心13千米,为4E级民用国际机场,是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
扩展资料:
一、硬件设施
1、1号航站楼
上海虹桥国际机场1号航站楼有停机位66个,其中有13个登机桥位,48个远机位,2个专机位,2个货机位。机场1号航站楼由A、B两座候机楼紧密相连,面积达8.2万平方米(A楼5万平方米,B楼3.2万平方米);共有15个候机大厅,18个贵宾室和15条行李传输系统。
2014年底,上海虹桥机场启动1号航站楼改造及东交通中心工程。 改造完成后,1号航站楼面积将达13.18万平方米,设72个值机柜台,13个登机桥。
2、2号航站楼
上海虹桥国际机场2号航站楼面积为36.26万平方米,2号航站楼设有80个值机柜台、47条安检通道,主楼办票柜台为前列式排列,使航站楼主楼净深仅为108米。
2号航站楼有89个机位,45座登机桥,近机位比例超过70%,其中8个机位可以同时停靠3种机型组合的混合式桥位;设有母婴室35间,为残障旅客设置了48间卫生间、16台升降电梯、4个问讯柜台等无障碍设施。
二、机场基本情况
海虹桥国际机场扩建前占地面积26.4平方千米,拥有跑道和滑行道各一条。其中跑道长3400米、宽57.6米(4E级),停机坪达51万平方米。有停机位66个,其中有13个登机桥位,48个远机位,2个专机位,2个货机位,可满足各类飞机的起降要求。
机场1号航站楼(T1)由A、B两座候机楼紧密相连,面积达8.2万平方米(A楼5万平方米,B楼3.2万平方米)。共有15个候机大厅,18个贵宾室和15条行李传输系统。每日平均起落航班达540架左右,高峰小时起落飞机达85架次,年运送旅客量超过1488.92万人次,已开通了到达91个国内国际城市的航班。
2010年3月16日零时起,除春秋航空公司及往返日本、韩国的国际包机航班仍在1号航站楼(T1)运营外,其余航空公司的国内航班全部迁至2号航站楼(T2)运营。
参考资料来源:百度百科-上海虹桥国际机场
参考资料来源:百度百科-上海地铁虹桥1号航站楼站
1号航站楼(T1):春秋航空国内航班以及其他航空公司的国际及地区航班
2号航站楼(T2):除春秋航空外其他航空公司的国内航班
上海虹桥国际机场(Shanghai Hongqiao International Airport,IATA:SHA,ICAO:ZSSS),位于中国上海市长宁区,距市中心13千米,为4E级民用国际机场,是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
上海虹桥国际机场始建于1921年,于1950年重建;1971年由军民合用改为民航专用;2010年启用2号航站楼及第二跑道;2014年底启动1号航站楼改造及东交通中心工程。
据2017年9月综合信息显示,上海虹桥国际机场建筑面积51万平方米;航站楼面积44.46万平方米,拥有跑道两条,分别长3400米、3300米;停机坪约48.6万平米,共有89个机位。
上海虹桥国际机场有关建设是上海建设国际航运中心、亚太航空枢纽港的重要组成部分,随着虹桥机场1号航站楼硬件改造设施逐步投入使用,虹桥机场服务和管理水平的提升、区位资源效率的提高,尤为关键。
扩展资料:
上海虹桥机场的两个航站楼介绍如下:
一、虹桥1号航站楼站:
上海轨道交通10号线主线延伸段的站点之一。其西接的终点站龙溪路,东接虹桥火车站站。该站于2010年11月30日对外开放试运营。
1号航站楼拥有两处停车场,首日20分钟内免费停放。P1停车场位于T1航站楼(迎宾一路699号)东侧,为小型车停车场,车位共计613个。
二、虹桥2号航站楼站:
虹桥2号航站楼,为地下两层车站,总长约400米,最宽处136.4米,建筑面积约为40000平方米,规模不亚于超大型地铁车站人民广场站。
站台层采用三岛站台设计,其中2号线和10号线往市中心上行线方向共用的岛式站台宽度达30.8米,可谓上海轨道交通站台之最,既可容纳更多进站高峰时的客流,又可以实现同站台换乘。
2号线和10号线上行线到站时列车两侧车门可同时打开,上下车乘客分别走两侧车门,有效减少车内客流混乱并提高效率。站厅层上方采用直径超过40米的大中庭设计,既可有效解决超宽站台的压抑感,又能达到自然采光的要求。
参考资料来源:
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上海虹桥国际机场(Shanghai Hongqiao International Airport,IATA:SHA,ICAO:ZSSS),位于中国上海市长宁区,距市中心13千米,为4E级民用国际机场,是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
扩展资料:
一、硬件设施
1、1号航站楼
上海虹桥国际机场1号航站楼有停机位66个,其中有13个登机桥位,48个远机位,2个专机位,2个货机位。机场1号航站楼由A、B两座候机楼紧密相连,面积达8.2万平方米(A楼5万平方米,B楼3.2万平方米);共有15个候机大厅,18个贵宾室和15条行李传输系统。
2014年底,上海虹桥机场启动1号航站楼改造及东交通中心工程。 改造完成后,1号航站楼面积将达13.18万平方米,设72个值机柜台,13个登机桥。
2、2号航站楼
上海虹桥国际机场2号航站楼面积为36.26万平方米,2号航站楼设有80个值机柜台、47条安检通道,主楼办票柜台为前列式排列,使航站楼主楼净深仅为108米。
2号航站楼有89个机位,45座登机桥,近机位比例超过70%,其中8个机位可以同时停靠3种机型组合的混合式桥位;设有母婴室35间,为残障旅客设置了48间卫生间、16台升降电梯、4个问讯柜台等无障碍设施。
二、机场基本情况
海虹桥国际机场扩建前占地面积26.4平方千米,拥有跑道和滑行道各一条。其中跑道长3400米、宽57.6米(4E级),停机坪达51万平方米。有停机位66个,其中有13个登机桥位,48个远机位,2个专机位,2个货机位,可满足各类飞机的起降要求。
机场1号航站楼(T1)由A、B两座候机楼紧密相连,面积达8.2万平方米(A楼5万平方米,B楼3.2万平方米)。共有15个候机大厅,18个贵宾室和15条行李传输系统。每日平均起落航班达540架左右,高峰小时起落飞机达85架次,年运送旅客量超过1488.92万人次,已开通了到达91个国内国际城市的航班。
2010年3月16日零时起,除春秋航空公司及往返日本、韩国的国际包机航班仍在1号航站楼(T1)运营外,其余航空公司的国内航班全部迁至2号航站楼(T2)运营。
2号航站楼(T2):除春秋航空外其他航空公司的国内航班。
上海虹桥国际机场(Shanghai Hongqiao International Airport,IATA:SHA,ICAO:ZSSS),位于中国上海市长宁区,距市中心13千米,为4E级民用国际机场,是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
扩展资料:
一、硬件设施
1、1号航站楼
上海虹桥国际机场1号航站楼有停机位66个,其中有13个登机桥位,48个远机位,2个专机位,2个货机位。机场1号航站楼由A、B两座候机楼紧密相连,面积达8.2万平方米(A楼5万平方米,B楼3.2万平方米);共有15个候机大厅,18个贵宾室和15条行李传输系统。
2014年底,上海虹桥机场启动1号航站楼改造及东交通中心工程。 改造完成后,1号航站楼面积将达13.18万平方米,设72个值机柜台,13个登机桥。
2、2号航站楼
上海虹桥国际机场2号航站楼面积为36.26万平方米,2号航站楼设有80个值机柜台、47条安检通道,主楼办票柜台为前列式排列,使航站楼主楼净深仅为108米。
2号航站楼有89个机位,45座登机桥,近机位比例超过70%,其中8个机位可以同时停靠3种机型组合的混合式桥位;设有母婴室35间,为残障旅客设置了48间卫生间、16台升降电梯、4个问讯柜台等无障碍设施。
二、机场基本情况
海虹桥国际机场扩建前占地面积26.4平方千米,拥有跑道和滑行道各一条。其中跑道长3400米、宽57.6米(4E级),停机坪达51万平方米。有停机位66个,其中有13个登机桥位,48个远机位,2个专机位,2个货机位,可满足各类飞机的起降要求。
机场1号航站楼(T1)由A、B两座候机楼紧密相连,面积达8.2万平方米(A楼5万平方米,B楼3.2万平方米)。共有15个候机大厅,18个贵宾室和15条行李传输系统。每日平均起落航班达540架左右,高峰小时起落飞机达85架次,年运送旅客量超过1488.92万人次,已开通了到达91个国内国际城市的航班。
2010年3月16日零时起,除春秋航空公司及往返日本、韩国的国际包机航班仍在1号航站楼(T1)运营外,其余航空公司的国内航班全部迁至2号航站楼(T2)运营。
原本虹桥机场只有一座航站楼,2006年,虹桥机场开始扩建工程,经过3年多建设,2009年年底通过工程竣工验收,2010年3月,2号航站楼(T2)投入使用。 所以目前虹桥机场拥有2个航站楼T1(1号航站楼)和T2(2号航站楼) 2010年3月16日零时起,除春秋航空公司及往返日本、韩国的国际包机航班仍在1号航站楼(T1)运营外,其余航空公司的国内航班全部迁至2号航站楼(T2)运营。