如题所述
1、挖掘机的动力传输路径如下:
1) 行走动力传输路径:柴油机通过联轴节连接液压泵(将机械能转化为液压能),再通过分配阀、中央回转接头传递至行走马达(将液压能转化为机械能),经过减速箱、驱动轮、轨链履带,最终实现行走。
2) 回转运动传输路径:柴油机通过联轴节连接液压泵(将机械能转化为液压能),再通过分配阀、回转马达(将液压能转化为机械能),经过减速箱、回转支承,最终实现回转。
3) 动臂运动传输路径:柴油机通过联轴节连接液压泵(将机械能转化为液压能),再通过分配阀连接动臂油缸(将液压能转化为机械能),最终实现动臂运动。
4) 斗杆运动传输路径:柴油机通过联轴节连接液压泵(将机械能转化为液压能),再通过分配阀连接斗杆油缸(将液压能转化为机械能),最终实现斗杆运动。
5) 铲斗运动传输路径:柴油机通过联轴节连接液压泵(将机械能转化为液压能),再通过分配阀连接铲斗油缸(将液压能转化为机械能),最终实现铲斗运动。
回转马达属于斜轴式柱塞马达,其结构如图所示。与直轴式的行走马达类似,回转马达也是通过对往复运动的柱塞施加高压液压油产生反作用力,从而产生扭矩。在这种结构中,缸体和驱动轴之间成一定角度,反作用力加在驱动轴上。
1) 行走动力传输路径:柴油机通过联轴节连接液压泵(将机械能转化为液压能),再通过分配阀、中央回转接头传递至行走马达(将液压能转化为机械能),经过减速箱、驱动轮、轨链履带,最终实现行走。
2) 回转运动传输路径:柴油机通过联轴节连接液压泵(将机械能转化为液压能),再通过分配阀、回转马达(将液压能转化为机械能),经过减速箱、回转支承,最终实现回转。
3) 动臂运动传输路径:柴油机通过联轴节连接液压泵(将机械能转化为液压能),再通过分配阀连接动臂油缸(将液压能转化为机械能),最终实现动臂运动。
4) 斗杆运动传输路径:柴油机通过联轴节连接液压泵(将机械能转化为液压能),再通过分配阀连接斗杆油缸(将液压能转化为机械能),最终实现斗杆运动。
5) 铲斗运动传输路径:柴油机通过联轴节连接液压泵(将机械能转化为液压能),再通过分配阀连接铲斗油缸(将液压能转化为机械能),最终实现铲斗运动。
回转马达属于斜轴式柱塞马达,其结构如图所示。与直轴式的行走马达类似,回转马达也是通过对往复运动的柱塞施加高压液压油产生反作用力,从而产生扭矩。在这种结构中,缸体和驱动轴之间成一定角度,反作用力加在驱动轴上。
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