如题所述
哈弗H6全系都是前驱的,没有四驱系统。但是,这款车使用了两款发动机,一款是1.5升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。
作为一款城市SUV,大部分城市SUV都是前驱的,因为大部分车主都不会驾驶城市SUV去越野。不过,有些城市SUV会配备适时四驱系统。如果是基于前驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统占用的空间小,结构简单,成本低。
与适时四驱系统不同,全时四驱系统一般只能在一些高端豪华SUV上见到,分时四驱系统一般只能在一些硬派越野车上见到。全时四驱系统就是每时每刻四个车轮都有动力的。分时四驱系统是可以切换模式的,这种四驱系统有三个模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会变大,可以提高车子的通过性和越野性能。
作为一款城市SUV,大部分城市SUV都是前驱的,因为大部分车主都不会驾驶城市SUV去越野。不过,有些城市SUV会配备适时四驱系统。如果是基于前驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是前驱的,只有前轮打滑时,后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统,那平时大部分时间都是后驱的,只有后轮打滑时,前轮才会被分配动力。适时四驱系统占用的空间小,结构简单,成本低。
与适时四驱系统不同,全时四驱系统一般只能在一些高端豪华SUV上见到,分时四驱系统一般只能在一些硬派越野车上见到。全时四驱系统就是每时每刻四个车轮都有动力的。分时四驱系统是可以切换模式的,这种四驱系统有三个模式,分别是高速四驱模式,低速四驱模式,高速两驱模式。切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会变大,可以提高车子的通过性和越野性能。
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