如题所述
春节临近，但是南京地铁6号线TA02标兴智街站仍在全力奋战，车站主体结构正在有序推进，力保春节前车站始发井主体结构封顶，为今年上半年盾构机下井始发做好准备。
兴智街站位于兴智路和恒竞路交叉口，沿恒竞路东西向布置。车站为中间站，双层双跨（三跨）岛式车站，采用明挖法施工。兴智街站~十月广场站盾构区间始发井起于兴智街站，沿恒竞路掘进至十月广场站接收，区间隧道总长1.2km。
由于受到新冠疫情的影响，本工程于2020年3月1日才正式开工，项目部以“起步就是冲刺、开局就是决战”的精神跑步进场，4月完成绿化迁移及围挡上路，5月开始车站主体范围内的所有管线改迁，并开始车站主体桩基施工，10月开始冠梁支撑梁施工，11月开始基坑土方开挖，12月开始主体结构施工，工程有序推进。
截止目前累计已完成土石方开挖7.6万立方米，主体结构完成6块板，预计春节前可以再完成3块板并完成始发井结构封顶。
据悉，南京地铁6号线“兴十”盾构区间将于今年上半年投入使用南京本土企业采购的首台盾构机，这将开启南京本土企业建设城市轨道交通工程的新篇章。
兴智街站位于兴智路和恒竞路交叉口，沿恒竞路东西向布置。车站为中间站，双层双跨（三跨）岛式车站，采用明挖法施工。兴智街站~十月广场站盾构区间始发井起于兴智街站，沿恒竞路掘进至十月广场站接收，区间隧道总长1.2km。
由于受到新冠疫情的影响，本工程于2020年3月1日才正式开工，项目部以“起步就是冲刺、开局就是决战”的精神跑步进场，4月完成绿化迁移及围挡上路，5月开始车站主体范围内的所有管线改迁，并开始车站主体桩基施工，10月开始冠梁支撑梁施工，11月开始基坑土方开挖，12月开始主体结构施工，工程有序推进。
截止目前累计已完成土石方开挖7.6万立方米，主体结构完成6块板，预计春节前可以再完成3块板并完成始发井结构封顶。
据悉，南京地铁6号线“兴十”盾构区间将于今年上半年投入使用南京本土企业采购的首台盾构机，这将开启南京本土企业建设城市轨道交通工程的新篇章。
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