如题所述
春节临近,但是南京地铁6号线TA02标兴智街站仍在全力奋战,车站主体结构正在有序推进,力保春节前车站始发井主体结构封顶,为今年上半年盾构机下井始发做好准备。
兴智街站位于兴智路和恒竞路交叉口,沿恒竞路东西向布置。车站为中间站,双层双跨(三跨)岛式车站,采用明挖法施工。兴智街站~十月广场站盾构区间始发井起于兴智街站,沿恒竞路掘进至十月广场站接收,区间隧道总长1.2km。
由于受到新冠疫情的影响,本工程于2020年3月1日才正式开工,项目部以“起步就是冲刺、开局就是决战”的精神跑步进场,4月完成绿化迁移及围挡上路,5月开始车站主体范围内的所有管线改迁,并开始车站主体桩基施工,10月开始冠梁支撑梁施工,11月开始基坑土方开挖,12月开始主体结构施工,工程有序推进。
截止目前累计已完成土石方开挖7.6万立方米,主体结构完成6块板,预计春节前可以再完成3块板并完成始发井结构封顶。
据悉,南京地铁6号线“兴十”盾构区间将于今年上半年投入使用南京本土企业采购的首台盾构机,这将开启南京本土企业建设城市轨道交通工程的新篇章。
兴智街站位于兴智路和恒竞路交叉口,沿恒竞路东西向布置。车站为中间站,双层双跨(三跨)岛式车站,采用明挖法施工。兴智街站~十月广场站盾构区间始发井起于兴智街站,沿恒竞路掘进至十月广场站接收,区间隧道总长1.2km。
由于受到新冠疫情的影响,本工程于2020年3月1日才正式开工,项目部以“起步就是冲刺、开局就是决战”的精神跑步进场,4月完成绿化迁移及围挡上路,5月开始车站主体范围内的所有管线改迁,并开始车站主体桩基施工,10月开始冠梁支撑梁施工,11月开始基坑土方开挖,12月开始主体结构施工,工程有序推进。
截止目前累计已完成土石方开挖7.6万立方米,主体结构完成6块板,预计春节前可以再完成3块板并完成始发井结构封顶。
据悉,南京地铁6号线“兴十”盾构区间将于今年上半年投入使用南京本土企业采购的首台盾构机,这将开启南京本土企业建设城市轨道交通工程的新篇章。
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