如题所述
【太平洋汽车网】大众识别到压力损失一般是轮胎的胎压出现问题,导致压力传感器检测到异常,需要检查轮胎胎压,或者没气,可以打气,更换备胎,然后去修理补胎来。如果轮胎胎压过低,导致轮胎胎面与地面的接触面积变大,造成车轮滚动助力增大,从而造成油耗升高,同时轮胎胎面的磨损会异常地集中在两侧。
轮胎胎压出现问题,第1个可能是因为轮胎有微量漏气的现象出现,需要进行4个轮胎的排查检查,很可能是因为扎的钉子导致漏气现象,需要进行补胎。第2个可能就是,汽车的载重量超过规定范围,在胎压监测器报警的时候,观察是否车内人员过多,或者所装载的物品过多。第3个可能是,汽车在路过颠簸的路面时,导致胎压传感器出现短暂性问题,导致错误检测到胎压出现问题,其中第2个可能和第3个可能都可以调节车辆状态来改善胎压问题。
通常国际GBT2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求:标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。胎压表测量时压力低时,加压再看,确定扎胎。