如题所述
大瑞铁路对很多小伙伴来说都是新的，但作为一个喜欢户外旅行的人，你一定要努力去了解它，在这里找到属于自己的快乐时光，感受生活的美好。这里有一个具体的攻略指南。
云南大理
大瑞铁路全长330公里，设计时速140公里。这条线不是高速铁路，是普通铁路。大瑞铁路从大理站到瑞丽站，向西经过大理自治州、保山市、德宏自治州三个地州。
大瑞铁路示意图
这条铁路沿线主要车站有大理站、大理西站、漾濞站、永平站、保山站、蒲缥站、龙陵站、芒市站、芒市西站、万鼎站、瑞丽东站、瑞丽站，其中只有大理和保山是大城市，其余都是小地方，包括瑞丽也只是一个21万人口的小城市。
就中国的基建能力而言，330公里的铁路在别的地方很容易，但大瑞铁路大理至保山段早在2008年就开工建设了。2015年底，保山至瑞丽段也开工建设，大理至保山段预计2021年底建成，保山至瑞丽段预计2022年底通车。
大理至瑞丽铁路
从2008年到2022年，14年相当于从北京奥运会到北京冬奥会的时间。330公里的大理至瑞贤铁路为什么需要这么长的工期？
由于地形地质过于复杂，整个大理至保山段桥隧比例达到75%，其中大理至保山段桥隧比例达到86.5%。显而易见，大理至保山铁路的建设难度极大。
在大瑞铁路沿线，还有亚洲最长的山区铁路隧道————高黎贡山隧道。仅这条隧道就需要6年时间才能建成，隧道将穿越19个断层带，最大埋深1155米，几乎涵盖了隧道建设的所有不良地质和重大风险。因此，高黎贡山被专家称为隧道建设的“地质博物馆”。
云南省德宏州首府芒市
还有去年4月28日竣工的大珠山隧道，全长14484米。它位于保山市，历时12年建成。大瑞铁路虽然只有330公里长，但经过横断山脉、怒江和澜沧江。
其中，全长528.1米、主跨342米的澜沧江大桥是该铁路大理至保山段的“咽喉”工程。它位于中国地形最复杂的横断山脉西段，施工难度极大。
虽然施工如此艰难，但大瑞铁路已经进入铺轨阶段。当这条铁路建成通车后，保山市和德宏州将结束没有火车的历史。以后可以坐火车去瑞丽了。从大理到瑞丽坐火车只需2个小时，从云南省会昆明到瑞丽约4.5小时，比坐大巴节省一半时间。
大瑞铁路是泛亚铁路西线的一部分。
再往前看，未来达鲁伊铁路将连接东到昆明，北到丽江、香格里拉，南到临沧、普洱，东北到四川攀枝花，西到中缅国际铁路走廊。
届时，大瑞铁路的终点瑞丽市也将成为一个中间节点。大瑞铁路是泛亚铁路西线的重要组成部分，也将成为连接中国中南半岛经济走廊的重要纽带。
美丽的大理和瑞丽不仅是著名的商业和旅游城市，也是云南向西开放的国际城市。欢迎来到云南。
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