如题所述
1. 降水强度超常：本次济南特大暴雨是在冷暖空气交汇影响下发生的罕见强降雨，伴有雷电和大风。自7月18日15:10起，全市经历了一次从北至南的极端降雨过程，多数地区降雨量超过特大暴雨标准，至19日凌晨2:00降雨逐渐停止。全市平均降雨量达到82.3毫米，城区平均降雨量更是高达142.2毫米，其中市政府监测点的降雨量高达182.7毫米。市区降雨主要集中在17:40至21:00期间，一小时最大降雨量达到151毫米，超过1987年“8.26”大水的1.5倍；两小时和三小时的最大降雨量分别为167.5毫米和180毫米，均为当地气象记录中的最高值。气象分析指出，这样的一小时最大降雨量理论发生概率为200年一遇。
2. 地形环境特殊：济南市区地势南部较高，北部较低，地面坡度较大。南部山区和城区的汇水面积达到415平方公里，降水总量约为6000万立方米。短时间内大量降水超出城市排水设施的处理能力，导致洪水沿街道流动，南部山区的洪水通过英雄山路、舜耕路和二环东路等道路迅速下泄，流速极快，部分路段流速达到4米/秒，造成街道洪水。
3. 泄洪能力有限：小清河是济南市唯一的外排河道，虽然进行了主河道拓宽治理，但由于历史条件限制，相关分洪道工程、蓄滞区工程及支流配套建筑物并未按照规划的50年一遇防洪标准建设，现行的河道防洪能力仅为20年一遇，远不足以应对洪水。本次洪水时，河道水位达到24米高位，对城区河道的泄洪产生阻力。其他城区河道同样未达到规定的防洪标准，过水断面小，排洪能力不足，导致河水泛滥，形成内涝。城区排水管网系统不完善，管道断面小、老化严重，标准低下，设计重现期仅为1至2年。
4. 发生时段特定：此次暴雨恰好发生在下班高峰期间，造成大量机动车和行人被困。据估计，暴雨期间，济南市有约15.8万辆机动车在道路上行驶，50多处路口和路段出现严重积水，导致交通中断，大约3.8万辆机动车被困在市区道路中。当暴雨来袭时，估计有约100万人在户外或街道上，这导致绝大多数因灾伤亡事件发生在这些场所。
2. 地形环境特殊：济南市区地势南部较高，北部较低，地面坡度较大。南部山区和城区的汇水面积达到415平方公里，降水总量约为6000万立方米。短时间内大量降水超出城市排水设施的处理能力，导致洪水沿街道流动，南部山区的洪水通过英雄山路、舜耕路和二环东路等道路迅速下泄，流速极快，部分路段流速达到4米/秒，造成街道洪水。
3. 泄洪能力有限：小清河是济南市唯一的外排河道，虽然进行了主河道拓宽治理，但由于历史条件限制，相关分洪道工程、蓄滞区工程及支流配套建筑物并未按照规划的50年一遇防洪标准建设，现行的河道防洪能力仅为20年一遇，远不足以应对洪水。本次洪水时，河道水位达到24米高位，对城区河道的泄洪产生阻力。其他城区河道同样未达到规定的防洪标准，过水断面小，排洪能力不足，导致河水泛滥，形成内涝。城区排水管网系统不完善，管道断面小、老化严重，标准低下，设计重现期仅为1至2年。
4. 发生时段特定：此次暴雨恰好发生在下班高峰期间，造成大量机动车和行人被困。据估计，暴雨期间，济南市有约15.8万辆机动车在道路上行驶，50多处路口和路段出现严重积水，导致交通中断，大约3.8万辆机动车被困在市区道路中。当暴雨来袭时，估计有约100万人在户外或街道上，这导致绝大多数因灾伤亡事件发生在这些场所。
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