如题所述
从滨海新区有关部门获悉,根据本市最新的轨道交通建设规划,2020年之前,滨海新区将再陆续布局8条轨道交通线,它们将与津滨轻轨一起,联手打造“3+3+3”的轨道交通网。届时,滨海新区与中心城区间60%以上的居民步行10分钟左右可以到达轨道交通站点。轨道交通将实现中心城区和滨海新区核心区两个城区之间1小时通勤目标。地铁、轻轨等交通方式将承担60%以上的区域出行客流,滨海新区居民往来出行将更为方便快捷。
据介绍,根据最新规划,未来的滨海新区轨道交通网将以于家堡综合交通枢纽站为核心,串联塘沽、汉沽、大港、开发区、保税区、中新天津生态城、南港工业区等滨海新区各大重点区域,形成“3+3+3”错落有致的放射线型网络布局。其中,Z1、Z2、Z4为3条途经滨海新区核心区的市域线。Z1线从静海新城出发,途经团泊新城、天津南站、津南新城、葛沽、响螺湾、于家堡,终点在东疆保税港,全长115公里。Z2线与Z1线南北呼应,其起点为武清新城,途经双街、京津路地区、西站、北站、机场、天津航空城、滨海高新区、开发区西区、津秦高铁站、开发区、中新天津生态城、滨海休闲旅游区,最终抵达汉沽区,全长115公里。Z4线北起宁河新城,途经汉沽、生态城、开发区、塘沽站、官港森林公园、大港新城、终到南港工业区,全长100公里。
B1、B2和津滨轻轨是连通滨海新区重点区域的骨干线,将形成贯穿塘沽、汉沽、大港三区的客流走廊。其中,B1线从于家堡综合交通枢纽出发向北经过开发区,连接中新生态城和汉沽,向南连接南部新城和临港工业区。B2线从现有的塘沽高铁站出发,连接南部新城,向南延伸到大港城区。此外,滨海新区还规划了3条填充线,B3、B4和B5。滨海新区轨道网形成后,满足3条轨道线换乘的车站将有3处,分别是于家堡、塘沽站、胡家园;满足2条轨道线换乘的车站为22处。
据介绍,根据最新规划,未来的滨海新区轨道交通网将以于家堡综合交通枢纽站为核心,串联塘沽、汉沽、大港、开发区、保税区、中新天津生态城、南港工业区等滨海新区各大重点区域,形成“3+3+3”错落有致的放射线型网络布局。其中,Z1、Z2、Z4为3条途经滨海新区核心区的市域线。Z1线从静海新城出发,途经团泊新城、天津南站、津南新城、葛沽、响螺湾、于家堡,终点在东疆保税港,全长115公里。Z2线与Z1线南北呼应,其起点为武清新城,途经双街、京津路地区、西站、北站、机场、天津航空城、滨海高新区、开发区西区、津秦高铁站、开发区、中新天津生态城、滨海休闲旅游区,最终抵达汉沽区,全长115公里。Z4线北起宁河新城,途经汉沽、生态城、开发区、塘沽站、官港森林公园、大港新城、终到南港工业区,全长100公里。
B1、B2和津滨轻轨是连通滨海新区重点区域的骨干线,将形成贯穿塘沽、汉沽、大港三区的客流走廊。其中,B1线从于家堡综合交通枢纽出发向北经过开发区,连接中新生态城和汉沽,向南连接南部新城和临港工业区。B2线从现有的塘沽高铁站出发,连接南部新城,向南延伸到大港城区。此外,滨海新区还规划了3条填充线,B3、B4和B5。滨海新区轨道网形成后,满足3条轨道线换乘的车站将有3处,分别是于家堡、塘沽站、胡家园;满足2条轨道线换乘的车站为22处。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考