如题所述
广西高速公路网规划旨在优化交通基础设施,增强区域联通,促进“两区一带”协调发展。规划目标是构建“5纵8横8支线”的高速公路布局,以提升地级市间的连接和改善路网结构。到2030年,预计全区高速公路里程将突破7500公里,密度将达到3.18公里/百平方公里,超越许多发达国家的现有水平。
纵线规划包括:
纵1: 龙胜(思陇)~岑溪(水汶),全长617公里,包含钟山~富川及贺州联线133公里的支线。
纵2: 荔浦至铁山港,全长473公里,含松旺至山口32公里支线。
纵3: 三江至北海,全长542公里。
纵4: 南丹(六寨)至东兴,全长548公里。
纵5: 天峨(下老)至龙邦,全长307公里。
横线规划包括:
横1: 全州(黄沙河)至友谊关,全长979公里,含六景~钦州港144公里和资源~兴安84公里的支线。
横2: 灌阳(永安关)至三江(唐朝),全长154公里。
横3: 贺州(灵峰)至隆林(板坝),全长867公里,含融水至河池119公里支线。
横4: 苍梧(龙眼咀)至硕龙,全长775公里,含梧州至柳州220公里支线。
横5: 岑溪(筋竹)至百色(罗村口),全长671公里。
横6: 合浦(山口)至那坡(弄内),全长839公里,含崇左~水口104公里和北流(宝圩)~钦州251公里支线。
横7: 通过融水、柳州、合山连接南宁的高速公路,全长299公里。
横8: 贺州至巴马,全长459公里。
这些高速公路将显著提升南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、钦州市、玉林市、百色市、贺州市和崇左市的交通便利性,形成高速公路过境环线,整体路网布局更加完善。
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