如题所述
十年前，物流还属于新新名词的范畴。提起物流管理，很多人会马上联想到物业管理。近几年，物流似乎摇身一变，成为一个炙手可热的名词，俨然成了最有前景的行业之一。说说自己的一点粗陋见解吧。个人认为，国内的物流，基本上还不能称之为普遍意义上的物流。大多数情况下，人们把这个词等同于货代，以为进入货代行业就是进入物流领域了。因此，很多人抱怨：为什么都说物流人才奇缺，而货代操作的工资却这么低。事实上，物流行业缺少的是比较高端的人才，比如供应链管理专业人士，或者物流链的设计者，优化者。而这样的位置，没有过硬的数学，经济，甚至机械行业知识，是无法胜任的。目前就欧洲的情况而言，只有经济数学，经济工程，或者机械物流等专业的毕业生才有机会获得物流工程师的位置，赚得相应的高薪。货代行业，只是整跟物流链条上的一个环节，负责完成将原材料运往生产商，将半成品运往下一个加工地，或者将产成品运往经销商处的过程。货代操作，仿佛环节上的一个螺丝钉，虽然是必不可少的组成部分，却几乎没有技术含量。因此，欧洲的货代操作，大部分是高中学历，或者连高中文凭都不具备，经过企业两三年的培训也可以独立操作。可想而知，工资不会太高。而国内的情况比较特殊，高中生的英语水平不足以应付日常操作需要，同时人才过剩导致招聘门槛水涨船高，出现了某些公司操作部门清一色本科生，甚至还有MBA的可笑现象。因为大材小用，工资偏低，使得货代操作跳槽频率高。流动性大，又导致老板拼命压低工资，反正你不做自有别人做，SALES跳槽会带走客户，操作可啥也带不走。身边的情况基本是这样：从小货代操作跳到大货代，从国际大货代操作跳到船公司，或者跳到小货代做操作经理。只有某些幸运儿，开始就进入国际大公司，工资起点高人一等，但基本也就这样了，除非升职，没有太大上涨空间。如果你不甘于一辈子当操作的话，要么积极同客户接触，转型Sales，努力早日单干，把钱赚到自己手里。要么走管理路线，争取混上部门经理甚至总经理。要么，积攒几年经验，到生产或者商业领域的储运部门也是不错的选择。我的目标是2，争取5-8年内实现工资翻一倍。希望大家也能早日找到满意的位置，挣到满意的工资。
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