如题所述
每个时代的人们经济条件还是相差甚远。比如，上个世纪90年代没有几个人能够买得起小轿车，更何况是法拉利呢？但是有一个中国富豪买下了中国的第一辆法拉利，买下后不敢洗车，时隔28年车怎么样了呢？
事情发生在1992年，中国在北京亚运村会展中心举办了一次车展。车展开始的前一天，法拉利厂商找到了此次车展的负责人并告知他，法拉利申请在这次展览中展卖，当时负责人毫不犹豫地拒绝了这个申请，因为此时的中国有很多人都买不起法拉利，不想让法拉利厂商嘲笑中国的经济，可是厂商坚决要参加，负责人也不好意思得罪人家，于是就勉强同意了。这辆法拉利在这里展示了好久都一直没有人来询问，更别说有人来购买了。法拉利厂商认为中国并没有人能够买得起这辆法拉利，于是他准备把车运回去了，可就在这时一个人出现了，并且以17万美元左右的价格买下这辆法拉利，她就是——李晓华。法拉利厂商和车展负责人以及在场的所有人都目瞪口呆了，等他们回过神来时，李晓华都已经付完钱开车走人了。这件事马上就通过世界各地媒体传播开了，它震撼的不仅是中国，而是全球。
李晓华，华达国际投资集团公司任董事局主席。李晓华并不是从一开始就是富豪的，他和许多人一样出生在普通家庭，小时候因为没有钱都不敢每天乘车上下学，只能依靠跑步。在那个缺衣少食的年代，他童年时就体验了贫穷的含义，受父母的影响，少年时期的他早早地就懂得了只有努力才能获取自己想要的东西的人生道理。所以他通过努力努力再努力，磨炼磨炼再磨炼成为了当时中国大陆屈指可数的富豪之一。而有钱以后，他就开始购置各种豪车，这辆中国第一辆的法拉利就是他的爱车之一。
拥有法拉利后的李晓华让它成为了自己的第一座驾，带着它去往世界各地，只要是李晓华去的地方都能看见他的身影，有许多世界级的大咖都对他竖起了大拇指并且主动要求在车辆上签名。一段时间后这辆车上全部都是一些名人的亲笔签名，甚至还有一些国家政要人员签名，如俄罗斯的老普；美国的大小布什和克林顿；英国的撒切尔夫人；澳大利亚的霍克等。据说后来曾有土豪出价2亿人民币想将这辆车收藏，但被李晓华回绝了。
李晓华不想让这辆车上这么多珍贵的签名毁灭于是他再也没有开出去了，也没有洗过，就这样它从李晓华的第一座驾荣升为他的第一收藏品。时隔28年了，由于一些零件的老化它再也不能使用，再也不能出现在大马路上了，它一直停留在李晓华的仓库里成为了一件纪念品。它如今的价值已经远远不止2亿人民币了，但是它最大的价值并不是车辆本身而是它身上的那些签名，因为上面的许多名人都已经离开人世了。它以后可能会像最开始那样成为一件展览品，这下是真的没有人买得起，或许你会买得起一辆法拉利车，但是你不可能买得起它内在的价值，因为那些价值是无价的。
