如题所述
济南-青岛段是老线路改造的，无论是高铁
(g开头)还是动车(d开头)，到了这里是没有区别的，速度完全一样，180-243km/h，最快平均时速在潍坊高密段上。
青岛终到北京，上海的动车或高铁目前全部都是南车或北车crh380系列，过了济南以后，上了京沪高铁线，动车和高铁时速均为300+
青岛终到济南区间的只有动车，d开头的，没有g开头的，车型也多是北车crh5系列的，很少有crh380系列的。crh5现在并不能在高铁线路上运行，因为设计时速是250，达不到300.
现在还有很多人坐动车，毕竟高铁价格高，而且济青段还是动车车次多一些。
动车和高铁的差距现在基本没有了，车型都上新车了。
(g开头)还是动车(d开头)，到了这里是没有区别的，速度完全一样，180-243km/h，最快平均时速在潍坊高密段上。
青岛终到北京，上海的动车或高铁目前全部都是南车或北车crh380系列，过了济南以后，上了京沪高铁线，动车和高铁时速均为300+
青岛终到济南区间的只有动车，d开头的，没有g开头的，车型也多是北车crh5系列的，很少有crh380系列的。crh5现在并不能在高铁线路上运行，因为设计时速是250，达不到300.
现在还有很多人坐动车，毕竟高铁价格高，而且济青段还是动车车次多一些。
动车和高铁的差距现在基本没有了，车型都上新车了。
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第1个回答 2020-02-23
济南到青岛的线路
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