仓栅式货车改平板车能上路吗
可以,允许改装上路。
1、已经上路的仓栅式中型货车上路后不可以拿掉栅栏,去掉就算私改。
2、在我国,改装家用车前提是必须遵守国家相关法律法规,参考依据之一是《道路安全交通法》,其中明文规定,“任何单位或个人,不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆结构包括车身颜色、长、宽、高4个硬性标准以及发动机和相关的技术参数。”否则,无法通过年检一关将让你追悔莫及。拥有牌照的家用车改装前、后需向当地车管所登记备案,办理相应变更手续。
1、已经上路的仓栅式中型货车上路后不可以拿掉栅栏,去掉就算私改。
2、在我国,改装家用车前提是必须遵守国家相关法律法规,参考依据之一是《道路安全交通法》,其中明文规定,“任何单位或个人,不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆结构包括车身颜色、长、宽、高4个硬性标准以及发动机和相关的技术参数。”否则,无法通过年检一关将让你追悔莫及。拥有牌照的家用车改装前、后需向当地车管所登记备案,办理相应变更手续。
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第1个回答 2021-04-07
汽车在给我们带来便利的同时,也给我们带来一些困扰。汽车作为代步工具,可以节省我们出行时间,而随着汽车数量的增多,也引发了一系列问题困扰着车主们,比如交通拥堵、油价上涨等问题,常常让车主们哭笑不得。而今天,小编要给大家分享的是,平板货车有这些改装不能上路,违者处以重罚,有车一族值得看看。
货车按载重能力可以分为四类,平板货车属于载重级别最高的,一个厢体装载在平板上,那就是一辆大货车。买货车的朋友都是以汽车为营生,拉一车货跑一趟长途,赚取的费用比一般工作还高,所以很多人愿意开大货车营生,也不想安分打工一辈子。而最近,国家标准化委员会发布了一份“机动车运行安全技术条件《第一号修改单》”的通知,对平板车有了明确要求。
具体要求如下:
一是、平板式载货车辆的平板不应有插桩结构、凹槽、集装箱锁具等装置,且平板式载货车辆、仓栅式载货车辆的载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构。
二是、 车厢可卸式汽车装载的货厢应为封闭式专用货厢,且车辆应装备有装卸或举升机构,能将专用货厢拖吊到车上,或能升降专用货厢/车架以实现专用货厢的交换。
以上要求2019年8月1日开始实施。具体来说,平板车不能做出如上改装,不能有举升功能或自卸功能,车厢可卸载的货厢必须是封闭式专用货厢,能自动完成装卸或升举功能。如果车主私自改装,被检查出将受到2-5万元的罚款。这个处罚力度非常大,拉多久的货才能赚到2万块,一次就罚那么多,改装的车主哭笑不得。
其实,任何车辆都不能随便改装,原厂生产出来是什么样子的,就是什么样子的,不能根据个人需求随意改装,其中《道路运输条例》有明确要求,各位车主不清楚的,可自行查看。
对于以上,小编认为,汽车既然能上牌,说明通过了检查,已经是合法的,就应该保持原有功能使用,而不能因为后续文件变动,就要求已上牌汽车做出调整,这对已经在道路行驶的平板货车有失公平。而对于规定实施之后购买的货车,就要根据新规定实施,不能随意改装。
货车按载重能力可以分为四类,平板货车属于载重级别最高的,一个厢体装载在平板上,那就是一辆大货车。买货车的朋友都是以汽车为营生,拉一车货跑一趟长途,赚取的费用比一般工作还高,所以很多人愿意开大货车营生,也不想安分打工一辈子。而最近,国家标准化委员会发布了一份“机动车运行安全技术条件《第一号修改单》”的通知,对平板车有了明确要求。
具体要求如下:
一是、平板式载货车辆的平板不应有插桩结构、凹槽、集装箱锁具等装置,且平板式载货车辆、仓栅式载货车辆的载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构。
二是、 车厢可卸式汽车装载的货厢应为封闭式专用货厢,且车辆应装备有装卸或举升机构,能将专用货厢拖吊到车上,或能升降专用货厢/车架以实现专用货厢的交换。
以上要求2019年8月1日开始实施。具体来说,平板车不能做出如上改装,不能有举升功能或自卸功能,车厢可卸载的货厢必须是封闭式专用货厢,能自动完成装卸或升举功能。如果车主私自改装,被检查出将受到2-5万元的罚款。这个处罚力度非常大,拉多久的货才能赚到2万块,一次就罚那么多,改装的车主哭笑不得。
其实,任何车辆都不能随便改装,原厂生产出来是什么样子的,就是什么样子的,不能根据个人需求随意改装,其中《道路运输条例》有明确要求,各位车主不清楚的,可自行查看。
对于以上,小编认为,汽车既然能上牌,说明通过了检查,已经是合法的,就应该保持原有功能使用,而不能因为后续文件变动,就要求已上牌汽车做出调整,这对已经在道路行驶的平板货车有失公平。而对于规定实施之后购买的货车,就要根据新规定实施,不能随意改装。