如题所述
在重庆的经纬大道上,一种新型的快速公交系统(BRT)已经开始运营,它的特色在于专门的5公里长、9.5米宽的BRT专用道。这些专用道设有护栏和黄色标示线,确保了BRT客车以每小时近30公里的速度运行,显著高于普通公交在高峰时段的12公里时速。
为了保证BRT的高效,BRT客车在双向6车道地段实行硬隔离,而在双向4车道和立交地段则与社会车辆混合行驶。重庆巴士快速交通发展有限公司总经理周继春表示,BRT在高峰时段发车间隔为1至2分钟,非高峰时段则为3至5分钟,预计高峰时可承载8000人次以上的乘客流量。
高九路作为BRT的示范线路,因其相对稳定的客源和潜在的发展前景而被选中。该路段将承担大石路车流的分流任务,预计开通后,短期内将有约20万人次的公交出行需求。BRT将引导乘客在九坑子和高庙村附近与轻轨二号线和在建的地铁一号线接驳,减轻长江路地区的交通压力。
随着2008年洪恩寺隧道的开通,高九路BRT示范段有望向北延伸至龙头寺火车北站,向南至大渡口新山村,形成30公里的全线路。沿途将覆盖江北龙头寺火车站、龙湖、冉家坝等重要区域,极大地便利了沿线居民的出行。
BRT示范段的建设不仅提升了城市公交服务品质,缩短了市民的出行时间,还通过带动技术创新和区域经济发展,带来了显著的经济效益和社会效益。它旨在为市民提供更便捷、优质的公共交通选择,全面提高公共服务能力,促进城市可持续发展。
扩展资料
经纬大道(原名高九路)是重庆市首条城市快速干道,重庆建工集团、重庆市公路工程集团等参与建筑施工。经纬大道是横跨渝中区、九龙坡区、沙坪坝区的交通枢纽。起于高新区六店子小学南侧,止于长江路大黄路口。